□本报记者 傅纪元 文/图

为了保证广大市民游园安全，维护游园秩序，河滨公园、白鹭洲国家城市湿地公园等规模较大的公园广场均采取了自行车、电动车、机动车等车辆禁入措施，在园区加装挡车设施，增派人力维护园内秩序。对此，有市民表示理解，有市民仍然我行我素。

记者11月9日走访市区部分公园广场了解到，部分游客不遵守游园规定，为进公园方法百出：开便道、撞挡杆、砸铁锁，自行车、电动车在园区任意穿行，威胁游人安全。

白鹭洲公园：

500米路旁开出13条便道

11月9日上午11点，记者来到市区建设路西段的白鹭洲国家城市湿地公园，公园出入口处设置了一排挡车球，而且用铁链拴着。人行道上放置了两根长条状石墩，旁边还立着一块提示牌，提醒游人骑摩托车、三轮车、电动车等车辆禁止入园。

就在此时，从园内道路上驶来一辆电动车，由于挡车球较高且间距小，骑车的中年人停车在挡车球前看了一会儿，推着电动车走上人行道，一番努力后，电动车被搬出。记者上前询问男子，是否有其他道路能骑车入园，中年人指着紧邻园区人行道的绿化带说，如果不是刚下过雨小路不好走，他就不这么费劲搬车子了。

记者在出入口处观察了10分钟，有近20人骑电动车、自行车出入园区。骑车者以老年人、骑友居多。记者随机询问了6位骑车的市民，大家都知道禁止骑车入园的规定，认为骑车入园威胁其他游客的游园安全，但骑车入园，就是“图个方便”。

“你去园里看看，骑车的人多了，俺不骑车照样有人骑。”有的市民这样说。园内一位骑自行车的老大爷说，园区里平时也有人制止车辆入园，但是车太多，根本管不过来。“你沿着路边看看就知道了。”老大爷笑道。

记者沿公园南侧的建设路西行，由于湿地公园没有围墙，基本上每隔三五十米就能在绿化带内看到一条游人自己开出来的通往园区的小路，这些小路上都有明显的车辙印迹。管理部门显然也考虑到这点，在地势较为平坦的地方设置了挡车杆，在景观树之间扯起红绳，阻挡车辆进入，然而这样的小路依然不时可见。记者统计，从公园出入口至公园停车场约500米长的道路上，有13条小路通往园区内。

河滨公园：

档车杆一个月内换三把锁

11月9日下午4点左右，记者来到河滨公园东门，大门旁墙壁上张贴着温馨提示：非工作生产车辆禁止入园。播音器循环播放着公告内容。此时，一辆园林养护皮卡车准备从东门口驶入，一位骑电动车的中年人不顾管理人员的劝说，趁电动伸缩门没关上，紧跟皮卡车入园。管理人员说，这是一些骑车市民惯用的方法，由于公园内工作车辆、生产车辆、运货车辆经常出入，一些骑车市民跟在车辆后面“沾光”，园林部门拿他们没办法。“有一回，管理员将伸缩门关得急了些，碰伤了一个‘沾光’的市民，结果赔了人家好几百块钱。以后，再遇到这种事不敢强管了。”管理员很无奈。

公园内非常热闹，老人们三三两两聚在一起谈天说地，还能看见蹒跚学步的孩子，不时有电动车或自行车在园内“借道”驶进驶出。记者注意到，园内多条道路上设置了七八米长、0.4米高的挡车杆。东门内的小型喷泉广场上装了挡车球，然而仍有骑车人利用挡车球的空隙进入园区，有的人为图省事甚至将车骑进绿化带中。

“不让骑车入园对俺不太方便！我得绕很远的路！”一位骑自行车的白发老汉说，要是不让从公园里骑车穿行，他每天从公园东门绕到南门得多走大半圈。

对禁止车辆入园，带着孩子在公园里散步的市民秦先生“举双手赞成”，他说：“早就该这样了！”

“我经常在公园里跑步，有几次差点被电动车撞到。现在每天都有不少老人和孩子在公园里游玩，自行车、电动车从他们身边驶过，万一不小心撞到人怎么办？”市民徐先生说。

市河滨公园副主任詹浩带着记者来到公园西门的一个挡车杆前，档车杆上有一把链子锁和一把铁锁，其中链子锁上有十几处伤痕，铁锁倒是蛮新的。“这把铁锁是上周五刚换的，一个月内已经被市民砸坏了两把。链子锁上坑坑洼洼的地方都是市民硬推硬砸造成的。”詹浩说，个别市民为了骑电动车、摩托车入园，用石头砸挡车杆上的锁，有的甚至用车撞挡车杆。自今年7月份园区7条主路上安装挡车杆以来，园方已经维修档车杆、档车球十几次，更换锁具20多把。