尽管利用创业型平台“烧钱”之机赚钱容易，但也存在极大的不稳定性，因为“烧钱”的策略一直在变，而针对平台制度的一些漏洞，各大平台也想尽办法“堵洞”。林斯的两份兼职都遇到了这样的情况。

一方面，打车平台“烧钱”大战降温，逐渐降低了补贴标准；另一方面，对恶意刷单的司机进行了罚款，罚款金额甚至高过刷单金额。这样一来，不仅打击了职业刷单者，普通司机的积极性也受到打击。

林斯说，作为司机，此前通过“滴滴打车”一单可赚得12-15元补贴，现在只有6-8元。乘客通过刷单以前每单可获得补贴6-8元，现在只有1元左右。平均一天的收入降了一半以上，他的积极性也大不如从前。

相比之下，低成本的兼职变数可能更大。“我快到”进入深圳南沙区两三个月，先后经历了修改补贴策略、撤出南沙市场等改变。林斯有一名同事已经把这份工作当全职干了，“从一个月四五千降到三千，再到这周被炒，这变化太快，有点难以接受。”这份兼职林斯和同事都没有签订任何书面合同，也没有话语权，只能“不了了之”。

不过，林斯并不沮丧，“我正在和朋友一起寻找新的兼职机会，现在创业这么火，总能找到适合我们的兼职平台。” （新快）