□记者 燕亚男

本报讯 “停车时，手刹到底拉多高合适啊？”近日，市民吴女士打来电话咨询。对此，记者采访了广汽传祺4S店的试驾专员王泽远。

吴女士平时停车时都把手刹拉到一半，但是她的丈夫每次停车时都会把手刹拉到很满的位置。她建议丈夫停车时不要把手刹拉太满，只是停个车而已，但是丈夫却认为停车时手刹就应该拉满，这样才能把车牢牢地刹住。

记者随即采访了身边的有车一族，多数人认为拉得越满越安全，不过多数女士停车时并没有把手刹拉得太满，因为她们觉得手刹拉得太满很费力，只要车能停稳就好。

对此，王泽远表示， 手刹的作用就是在车辆停止后稳定车辆，避免车辆溜车造成事故。很多人都认为手刹应该拉到最满，但其实长时间将手刹100%力度拉起会使手刹拉线寿命缩短，因为金属过度拉伸与长时间保持拉伸都会加快变形，加速手刹拉线的制动衰退。另外，手刹拥有独立的刹车机构，如果经常100%力度使用手刹，回位弹簧会处于高强度拉伸状态，久而久之会失去回位作用。

“因此，只有在坡上停车时才需要拉满些防止后溜，而平路上停车拉到七八分即可。”王泽远说，与脚刹的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止，然后算出响声总数的70%位置。这个位置就是手刹手柄的有效工作点。