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泰媒:泰国海军决定购买中国潜艇
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2015年7月1日 放大 缩小 默认        
大米不仅能换高铁,还能换潜艇
泰媒:泰国海军决定购买中国潜艇

图为韩国海军现役209型潜艇,韩国曾向印尼出口过3艘该潜艇。

韩国209型“张保皋”级潜艇长56米,宽6.25米,水下排水量1285吨,航速21.5节,潜深250米,载员30人,装备有8具533毫米口径鱼雷发射管,可携带14枚鱼雷或28颗水雷。
6月25日,泰国最终在质量和价格贵贱之间做出了决断——购买中国提供的S-26T型潜艇。

S-26T型潜艇属于中国外贸型潜艇S20系列,采用了不依赖空气推进系统(AIP动力系统),可在水下长时间停留。

图为S-20系列潜艇模型。
图为210型潜艇模型,210型潜艇是德国专供出口的小型潜艇。
 

中国潜艇外贸又有斩获,6月26日的《曼谷邮报》称,虽然尚未正式签约,但泰国海军已经决定购买中国制造的常规潜艇。

据报道,泰国海军采购委员会内部的消息源称,海军已决定采购中国制造的潜艇,三艘潜艇每艘价格120亿泰铢,约合3.55亿美元。比起其他竞争对手,中国潜艇这次价格最高。据称,在6月25日的投票中,大部分人投票决定购买3艘中国潜艇,认为这是“性价比最高的方案”。

击败了便宜的“德国造”中标

被中国击败的对手来自韩国和德国,由于韩国提供的潜艇方案是德制209型的改进型“张保皋”型潜艇,因此这次竞争也可以看作是中德两国潜艇之间的竞争。对于上世纪60年代末才具备完全自产潜艇能力的中国而言,击败“百年老店”德国潜艇,足够中国潜艇工业荣耀一阵了。

根据泰国媒体的介绍,德国的209/1400型报价2.9亿美元,210型潜艇的价格不详;韩国“张保皋”级造价3.3亿美元;中国S-26T型潜艇,成交价为3.55亿美元。中国潜艇价格最高,却受到了泰国海军的青睐。这其中的门道,还得从这三型潜艇中分析。

韩国“山寨货”被斩落马下

这几款潜艇中,出局最没悬念的自然是韩国的“张保皋”级潜艇,该型潜艇基于德制209/1200型潜艇发展而来,韩国对其进行的改进主要是为其升级了武器系统和探测系统。相比之下,德制209/1400型吨位更大,武器和探测系统也相差无几,价格还便宜了4000万美元,加上是原产国,自然要比韩国的“山寨货”更具吸引力。德制210型则更为先进,但该艇吨位更小,只有1100多吨,虽然性能优异,但水下持续作战能力显然不如更大的潜艇来得可靠。

价格最高反受泰国青睐,中国潜艇胜在性价比

至于中国提供的S-26T型,则是排水量超过2000吨的大型常规潜艇,且配备AIP动力系统,可以在水下航行更久。相比之下,更大的潜艇可以携带更多的武器,也有更长的自持力,对于希望购买潜艇对抗越南“基洛级”的泰国而言,算是最为合适的选择。虽然中国潜艇的价格最高,但吨位之大远远超出其他两家的方案,这就好比“20万元的SUV只要好用,显然比18万元的轿车具有更高的性价比”。

这一点也可以从泰方的表态中看到。消息源称,中国获胜的原因是他们提供的潜艇装备有更优越的武器和技术。此外,中国潜艇可以在水下停留更长的时间。而且泰国海军的官员说,中国愿意提供军事技术转让,并提供艇员训练服务。

尽管中国潜艇是以高价取胜,但这艘潜艇按照国际市场的行价来说,依然是非常便宜。此前巴基斯坦向中国购买的8艘潜艇,吨位可能与S-26T接近,但价格远超泰国的S-26T型,8艘潜艇的总价接近50亿美元,平均每艘潜艇价值6亿美元。考虑到中巴的友好关系,中国对巴军售显然不会有水分,唯一合理的解释就是给泰国的S-26T潜艇是低档配置,不包含诸如线导鱼雷、反舰导弹等。国际上类似等级的常规潜艇的价格在5亿美元以上。如此看来,外界猜测的所谓泰国潜艇装备国产“鱼-6”热动力线导鱼雷的可能性并不高。毕竟这类高性能鱼雷价格高昂,每条都高达数百万美元,在被“砍价”到3.5亿美元的潜艇上出现,实在太不现实。

泰国海军主力舰艇不乏“中国造”

中泰军事合作的基础扎实,泰国海军不少主力舰艇都是“中国制造”。1988年,泰国海军从中国购买了4艘053HT型“江湖”级(泰国命名为“昭披耶” 级)护卫舰。泰国海军称,“江湖”级的作战效能是德国“梅科-200”型护卫舰的85%到90%,但价格只有德国军舰的四分之一,非常划算。1991 年,泰国海军再次从中国购买了两艘采用全新设计的“纳来颂恩”级护卫舰,该级舰配备了美制舰炮、“鱼叉”反舰导弹和MK-41导弹垂直发射模块,显示出极强的兼容能力。加上泰国随后采购的两艘“北大年”型巡逻舰,泰国海军的主战护卫舰几乎全部来自中国。引进护卫舰后,接着采购中国研发的潜艇,对泰国海军来说显得顺理成章。

S-26T特供泰国?

从竞标的中国船舶重工国际贸易有限公司(CSOC)公布的有限信息看,S-26T型属于中等排水量的常规柴电潜艇,它采用先进的水滴造型,拥有比较粗壮坚固的壳体和较短的锥形尾部,显著降低了水下航行的阻力。另据外媒推测,S-26T型和著名的俄罗斯636型潜艇一样在艇体上敷设消音瓦,推进装置也采用安静的大侧斜低速螺旋桨,因此其水下声响可能接近海洋背景噪音,使敌方被动声呐的探测距离明显缩短。

从以往中泰军技合作的惯例来看,S-26T型潜艇的编号实际上富有含义,“S”代表“潜艇”,“T”代表“泰国”,而“26”应为该艇的水下排水量,这种编号方式与之前中国向泰国出口的F-25T型护卫舰如出一辙,后者的编号意为“泰国2500吨级护卫舰”。

有军事观察家认为,S-26T应该是完全针对泰国海军需求研制的“特供型号”,它首先要解决的问题是——泰国需要一艘什么样的潜艇,其次也包括做多大、跑多快、需要在海上执勤多久、有多少预算等。要知道,预算多寡直接关系到潜艇吨位,潜艇的大小又决定可以搭载的武器种类。

因此,S-26T型潜艇的定位首先是适合500海里以内区域使用的近海潜艇,最高航速20节,正常航速下的续航能力约1500海里,武器以鱼雷、水雷为主,至于射程更远的潜射反舰导弹,应属“选配”,视客户的财力情况而定。

泰国可能会用大米换潜艇

泰国引进潜艇的计划可谓一波三折。2011年,泰国海军曾计划购买6艘德国潜艇,每艘潜艇价格约77亿泰铢(按当时汇率约合2.9亿美元)。但英拉政府拒绝了这一提议。去年泰国军事政变后,泰国海军复活了潜艇国际招标,计划在2015年10月开始的2016财政年度里为本国海军采购2至3艘潜艇,金额控制在200亿泰铢左右(约合6.03亿美元)。

种种迹象显示,由于手头异常拮据,这笔交易泰国不会全部拿现汇付款,很大一部分需要用泰国农产品抵债。换句话说,谁能赢得潜艇订单,很大程度上取决于谁能接受泰国极为苛刻的付款条件。这方面,中国比其他竞争对手有优势得多:首先,中国拥有世界上最庞大的外汇储备,不缺外汇;其次,在此前的中泰武器交易中,曾多次出现泰国用农产品抵账的情况,如果再来一次“以物易物”,对中泰两国来说显然是轻车熟路。 (观察)

 
 
 
   
   
   


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