本报讯 5月31日凌晨2时40分，全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”大风筝般安静地从南京禄口国际机场滑入夜幕，开启了环球飞行中最艰险的横跨太平洋之旅。目的地是大洋另一端的夏威夷。

“感谢大家！”出发前，62岁的飞行员安德烈·波许博格与后方进行了短暂通话。连线中，他穿着橙色飞行服，精神状态饱满，一切准备就绪。

“我期待着飞越太平洋，但也为最坏情况做好了准备，毕竟这从来没有人做过。”安德烈·波许博格说。

“阳光动力2号”在中国的旅途一波三折，在重庆滞留21天，在南京停留1个多月时间内一再推延出发日期。这些都“归咎”于天气不适。作为一架仅有家用汽车“体重”的大型轻体飞机，风力全程中可控、稳定实在是太重要了。

安德烈·波许博格面临的艰险行程，将历时六天六夜。飞机不具备自动驾驶系统，在这144个小时内，飞行员每次休息时间不能超过20分钟，几乎是不眠不休。若“睡过头”，机舱稳定增强系统会自动报警。若“司机”不能及时醒来，飞行将面临风险。

“阳光动力2号”启程后，飞行保障、地勤将在未来的六天六夜日夜实时监测飞机动向。

“阳光动力2号”是目前全球最大太阳能飞机，翼展72米的“翅膀”上装有270平方米的太阳能电池板，其动力完全取自太阳能。2015年3月9日，“阳光动力2号”从阿联酋首都阿布扎比启程，踏上创世纪的环球飞行探险旅途。 （中新）