□记者 赵志国

本报讯 昨天上午，一辆无牌三轮车行驶至市区矿工路中段平煤神马医疗集团总医院西侧红绿灯时，无视前方信号灯硬闯红灯，将一名正沿人行横道通行的中年妇女撞倒，三轮车司机驾车逃逸。记者昨天从市公安交通管理支队了解到，近年来，市区电动（燃油）三轮车交通事故频发，此类交通事故竟占机动车全部交通事故的三成以上。

三轮车无牌照约束

交通违法较普遍

据市公安交管支队事故处理与预防大队有关负责人介绍，近年来，三轮车引发的交通事故层出不穷，而且三轮车伤人还伤己。去年8月23日，张某驾驶电动三轮车沿东环路由北向南逆向行驶，行至原整流器厂门口南时，与一辆由南向北行驶的小轿车相撞，张某倒地后又遭一辆自南向北行驶的拖拉机碾压。张某在医院抢救无效死亡。

市公安交管支队相关负责人说，由于非法营运电动三轮车行业门槛较低，人员构成非常复杂，给道路交通安全带来了重大隐患。从年龄结构上分析，从事电动三轮车非法营运的人群大部分在35岁至65岁之间，年龄偏大、精力不充沛、反应能力差；从人员素质上分析，从业者以初中以下文化程度居多，加之没有经过正规培训，自觉遵守道路交通安全法律法规的意识较差；从人员成份上分析，主要有城中村与城乡接合部的农民、下岗职工、农村陪护孩子进城上学的人员等。

电动三轮车由于无需办牌办证，上路行驶无所顾忌，交通违法行为较为普遍。一些电动三轮车驾驶人凭借其体积小、速度快的特点，占用机动车道、横穿马路、逆向行驶、急停猛拐、随意闯灯、乱停乱放的行为随处可见，特别是在上下班高峰期，电动三轮车在道路上与机动车争道抢行，不管路宽路窄、人多人少，见空就钻，时常造成交通堵塞，严重扰乱城区道路交通秩序。

三轮车防撞差、制动性能差

乘坐不安全

目前，市区内非法营运的电动三轮车以其招手即来的便利和费用低廉的优势，吸引了大批中老年人、学生家长、在校学生、进城办事的农民和零星散客，由于服务对象的特殊性，一旦发生事故，后果不堪设想。

电动三轮车结构简单、材质差，不具备防撞能力，制动性能较差，加之有些电动三轮车超高、超长、超宽，稳定性极差，一旦刮蹭就会人倒车翻。另外，由于大部分电动三轮车驾驶人未经正规驾驶培训，买车就用，根本不懂交通法规、不会操作技能、不知安全防护，极易引发道路交通事故。再者，由于电动三轮车未列入机动车管理，使用人无需办理交强险，更不会购置商业保险，加之这些驾驶人经济条件普遍较差，一旦发生交通事故，根本无力承担经济赔偿，易引发赔偿纠纷。

昨天，市公安交管支队相关负责人呼吁市民，尤其是老年人和中小学生，为了自己的平安，为了家人的幸福，坚决不乘坐非法营运电动（燃油）三轮车。希望全体电动（燃油）三轮车车主务必以人民群众生命为重，务必以道路交通安全为重，自觉放弃非法载客营运。