新中国成立以来，铁路建设规模从小到大、技术水平从弱到强，路网四通八达，客运、货运方便快捷。中国中铁股份有限公司（简称中国中铁）和中国铁建股份有限公司（简称中国铁建）作为我国两支建筑领域的领军央企，共计承建了我国90%以上的铁路项目，是我国铁路、轨道交通建设的主力军。60多年的合作历程铸就了铁路建设辉煌之路，伴随着铁路建设的步伐，建设银行用优质的产品和贴心的服务谱写了与中国中铁、中国铁建这两支筑路大军“同前行、共成长”的精彩篇章。

新中国诞生伊始，基础设施建设热火朝天，铁路系统建设更是受到国家的高度重视。随着铁道部的设立，各条铁路线路的修建工作全面展开。1954年，建设银行成立，行使国家基建财政拨款与监管职能，包括铁路建设财政资金。特殊的职能定位决定了建设银行与建筑施工企业密不可分的关系，从那时候起，建设银行与中国中铁、中国铁建分别建立了紧密的银企合作关系。为了保证国家铁路建设财政资金的合规合理使用，建行人与铁路建设者们“同吃、同住、同办公”，根据工程进度监督拨付建设资金。可以说，哪里有铁路项目，哪里就有建行人的身影，建行人和铁路建设者们既是事业上的伙伴，又是生活中的朋友。

上世纪70年代末，青藏铁路开工建设，中国中铁、中国铁建共同参与修建了这条人类历史上海拔最高的铁路，创下了高原铁路施工的神话。自项目立项开始，建设银行总行就对青藏铁路高度重视，指定西藏区分行为主要服务机构，为青藏铁路的建设提供了有力的金融保障。青藏铁路修了27年，建设银行支持青藏铁路27年。27年来，建设银行为青藏铁路办理资金拨付186亿元，累计为中国中铁、中国铁建共计发放用于青藏铁路建设的流动资金贷款167亿元，开立出具各类工程保证172亿元。

进入21世纪，中国的铁路建设进入了“高铁时代”。中国中铁、中国铁建充分发挥自身的科技优势和专业施工能力，承揽承接了大量的高铁建设项目。此时，建设银行“与时俱进，服务提速，品质提升”，在提高服务效率的同时，充分考虑客户的需求，为客户提供更加丰富的金融产品。从中国第一条快速铁路——京津城际铁路，到世界上第一条投入运营的高寒地区高速铁路——哈大高铁；从中国第一条具有世界先进水平的高速铁路——京沪高铁，到世界上运营里程最长的高速铁路——京广高铁……诸多铁路项目建设过程中，建设银行向中国中铁、中国铁建提供了涵盖支付结算、信贷融资、债券承销、现金管理、财务顾问、银行卡及理财、工程造价咨询等众多领域的金融产品，让客户切身感受到了建设银行优质高效的服务。

“十二五”以来，我国城市轨道交通建设如火如荼，中国中铁、中国铁建也在这一领域大显身手，先后参与了北京、上海、天津、广州、深圳、杭州等一大批重要城市的地铁和轨道交通建设，期间建设银行同样给予了鼎力的金融服务支持。譬如，针对城市轨道交通项目资金需求量大，周转速度慢的特点，建设银行创新地以产业基金模式为中国中铁解决融资难题。2013年3月，由建设银行子公司建信信托和中国中铁共同出资的“中铁建信产业基金公司”挂牌成立；6月，产业基金200亿元融资方案获批；9月，首支基金产品“成都地铁1号线项目”成功发行，募集资金 12.6亿元。募集资金到位的那天，中铁成都地铁项目负责人郑总激动地说：“建设银行带来的资金真是太及时了，这下不用担心工程建设的资金周转慢了！”

弹指一挥间，跨越60年。一路走来，多少辛劳与汗水，多少成功和喜悦！继往开来，建设银行还将继续支持中国中铁、中国铁建，为我国的铁路、轨道交通建设事业贡献力量。 （李绍林 王红梅）