新能源车新政将出 到2020年补贴退坡20%

2014年12月26日，财政部发布新能源汽车推广应用财政支持政策方案（草案），拟将新能源汽车补贴延长至2020年。新的补贴草案确定了新能源汽车财政扶持再延续5年，提升了市场对于新能源汽车的信心，对未来数年发展普遍持乐观态度。中国汽车工业协会秘书长董扬在新年对新能源汽车的预期中说，原定在今年完成累计推广50万辆的目标可能在2016年完成。去年12月26日发布新草案的退坡机制为：燃料电池仍不退坡，其他车型2017年补助标准在2016年基础上下降10%，2019年补助标准在2017年基础上再下降10%。

摇号指标再收紧 今年京城汽车销量仍将下滑

今年车市限购限行政策大势愈加收紧，老旧车淘汰更新补贴政策取消，让原本勉强维持经营的汽车经销商又一次面临调整。统计数据显示，2014年1-11月京城累计交易新车488100辆，同比2013年523200辆累计减少6.7%。亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉预测，2014年京城新车销售将达55万辆左右，累计同比下降6%-7%。而今年如果没有较大的利好政策出台，新车交易量或将持续出现3%左右的负增长。

小汽车公证持续火爆

小汽车公证持续火爆，1月5日，记者从深圳市司法局获悉，全市7个公证办理点共接待近18000人，受理了11950个小汽车公证预约号，较前日增长59%，而实际涉及的小汽车数量远超出这一数字，有市民一次为千辆新车申办公证。截至1月5日下午3时，深圳公证处的预约号被申领超5.5万个。

“重庆造”汽车第260万辆下线

2014年12月30日，重庆市2014年第260万辆汽车——长安悦翔V7在长安渝北工厂正式下线，标志着重庆制造汽车迈上年产260万辆新高峰。据悉，2014年“重庆造”的长安车产销189万辆，同比增长21%；销售收入1550亿元，同比增长25.9%；上缴税收154亿元，同比增长59%，圆满完成市政府下达的在渝企业销量同比增长20%、产值同比增长20%、税收同比增长20%的三大任务，有力地推动了重庆经济的发展。

南北车合并后首个项目花落渝北

2014年末，世界级轨道机车制造巨头中国南车和中国北车合并，成立的中国中车股份有限公司总资产超过3000亿元，成为世界上最大的机车制造商。紧接着，中车集团的首个投资项目重庆南车轨道交通车辆有限公司在渝北区登记成立，初期注册资金1亿元，总投资16亿元，这意味着，围绕着丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的布局，未来渝北将成为中国中车在西南地区布局的重要生产基地。“渝北造”机车将进入五湖四海。

（本栏目由燕亚男整理）