2014年12月30日，国内互联网上开始流传国产35吨新型坦克在高原进行测试的一张照片，这是此型坦克首次以完整形象公开曝光。从照片中可以看清该坦克的一些细节，如采用了覆盖炮塔顶部的新型附加装甲等。据传，出现在照片中的“03”号新35吨轻坦样车是经过一轮重新设计和调整后的新样车。

据悉，这种重35吨的新型坦克采用了可调节底盘高度的液气悬挂系统，已通过条件极为苛刻的高强度测试，该坦克安装105毫米主炮，采用4乘员制，装有先进的火控系统和信息化系统。其作战能力可压倒周边各国早期三代坦克（如T-72M）以下所有作战车辆。

军报“炫耀”国产新战车

“在昆仑山下的戈壁滩上，总装装甲兵某研究所试验场部队每年都要经过被誉为‘高原兵城’的青海省格尔木市，赴高原地区进行新型装备适应性试验。2014年12月中旬，某新型战车在海拔4700米的昆仑山口进行高原性能试验，记者获知消息后随队一同前往……”这是1月5日《解放军报》的公开报道。

近日，中国研制的一款新型坦克在网络上再次曝光。与以往用伪装网遮盖不同，这次该型坦克的外貌完整地展现在了人们面前。这种坦克被认为是为部署青藏高原等高海拔崎岖地带而专门研制的，总重较轻而发动机马力较高，以利于在缺氧的高原环境中能够正常作战。

而从目前公布的照片来看，该型坦克目前正在高原试验。所以，该型坦克极有可能是《解放军报》披露的翻越昆仑山口的新型战车。

军事专家指出，新型坦克的公开展示是中国军事真诚公开的象征，表明中国不愿隐瞒自己的新武器。

属于轻量化主战坦克

据悉，这款轻型坦克的研制工作从2009年开始，该型坦克的研制背景是在我军09式轮式步兵战车和安装105毫米炮的轮式坦克定型后，部队提出轮式车辆在复杂山地的通过能力不足，且防护能力仍然不足。针对这两个问题，国内多家厂商提出了新型坦克的设计方案，最终发展成现在的35吨坦克。

此前国内媒体报道此型坦克的文章里曾提到，虽然它普遍被称为轻型坦克，但实际上这种坦克的概念更接近于传统的“中型坦克”，或称“轻量化主战坦克”。

世界现役坦克中，美国XM8“装甲火炮系统”、瑞典CV-90-120轻型坦克、俄罗斯2S25“章鱼”自行反坦克炮实际上都属于轻型坦克范畴，其战斗全重在18-26吨之间，安装105毫米线膛炮或专门设计的低后坐力120/125毫米炮，机动性出色。但作为一种“坦克”，它们的防护力只能算聊胜于无，在加挂附加装甲后，重量达到24-26吨的XM8和CV-90-120正面装甲可抵挡30毫米机关炮，但俄2S25“章鱼”仅重18吨，正面装甲只能抵御12.7毫米机枪。中国的09式轮式坦克、05式水陆坦克的防护力可能也在这一范围之内。尤其是05式水陆坦克由于考虑两栖性能，防护水平不会超过俄2S25“章鱼”的水平。

同时，在上述三种轻型坦克上采用的火炮威力较弱。因为车体太轻，无法承受以高初速发射穿甲弹的后坐力，CV-90-120和“章鱼”都采用了降低炮弹发射药量等方法来降低后坐力。

防护力生存力大为提高

而国产35吨新坦克则比这些坦克都要更重一些，增加的重量主要是在防护系统方面。从新图中看，该坦克的附加装甲覆盖了炮塔顶部、车体、炮塔正面，以及炮塔两侧前方位置。据悉，其侧面装甲可以有效防护30毫米机关炮，披挂反应装甲后正面可防105毫米破甲弹，有一定概率防120毫米破甲弹——值得注意的是日本最新型13式“机动战车”（轮式坦克）的105毫米主炮就只能发射破甲弹。据悉，瑞典的40毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹具备击穿200毫米钢装甲的能力，国产35吨新坦克的正面装甲或许能达到防御此种弹药的水平。

可见，国产35吨新坦克在增加10吨左右重量的前提下将防护力提高到相当的水平，生存力要比一般的轻型车辆高很多，甚至超过德国豹1、法国AMX-30之类第二代主战坦克的水平，与披挂附加装甲的国产59式改型主战坦克相似，在防御破甲弹攻击方面，甚至可与俄制T-72M坦克媲美。

由于35吨新坦克的防护力已经超出轻型坦克的防护力标准，因此它不仅能执行一般轻型坦克经常执行的火力侦察、反坦克、支援步兵、穿插等任务，在对方没有先进主战坦克时，它完全可以执行冲击敌阵地、突破防线等一般由主战坦克执行的作战任务。

液气悬挂系统，为山地战而生

此外，国产35吨新坦克的行动系统也是其设计亮点，该坦克采用的是可调节底盘高度的液气悬挂装置。韩国、日本等国也在本国的坦克上采用了类似的系统。但国产坦克的液气悬挂远比日、韩的要可靠。据悉，国产35吨新坦克不久前在青藏高原进行了条件极为严酷的跑车测试，平均每天行驶距离达到300公里，悬挂系统经受住了这一苛刻的考验。据悉，与国产坦克相比，日、韩等国坦克的拉动频率非常低，解放军代表团赴日交流时甚至发现日精锐部队第七装甲师的90式坦克（采用液气悬挂）10年间仅行驶了400公里，几乎崭新。在这种条件下，日、韩等国坦克液气悬挂系统可靠性恐怕难以得到真正的检验。

国产35吨新坦克可在山地条件下通过高度可靠的液气悬挂装置取得一些特殊的优势，例如将车体隐蔽在山头棱线后，射击时升起车体将炮塔露出，开炮后再降低车体利用棱线掩护自己。日本74式坦克也经常演示这一“绝技”，而重50吨的90式坦克上这一动作就不常见。目前也只有瑞典的S坦克液气悬挂系统可靠性让该国放心的采用这一装置取代火炮高低机（该坦克火炮固定安装在车体上，水平瞄准靠微调车体方向，火炮仰角靠液气悬挂系统改变车体姿势）。

能挡火箭筒可打直升机

国产坦克目前使用的火炮口径有125毫米滑膛炮、120毫米滑膛炮和105毫米线膛炮三种类型。关于最新轻型坦克所使用的火炮类型，有多种说法。外媒分析称该坦克使用的是125毫米或者120毫米口径的火炮。

我国目前仍在使用的改进型59式坦克，该坦克最初研制所使用的是100毫米口径线膛炮，从59II型以后采用105毫米线膛炮。因此，该轻型坦克所用的是105毫米口径的线膛炮。120毫米滑膛炮目前还没有作为我军制式装备，而105线膛坦克炮后坐力适中、弹药能够与现有装备通用。

我国从上世纪70年代开始研制105毫米坦克炮，至今技术已经相当成熟。90年代定型的ZPL94式加长身管105线膛坦克炮以及新近开发的大长径比穿甲弹，已将105坦克炮的潜力挖掘到了极致。有分析称这样的火力配置已经足以轻易对付我国周边二代及二代改进型主战坦克、对部分三代坦克也能构成一定威胁。

目前，105毫米口径的炮弹在解放军装甲兵装备中仍占据重要地位，现役105坦克炮配用弹药库存充裕，弹种齐全，包括穿甲弹、榴弹、攻坚弹和炮射导弹等等。

多年前，中国已经公布了105毫米口径炮射导弹，以及105毫米激光制导炮弹，因此，毫无疑问，这两种弹药都有能力装备该轻型坦克，尤其是105炮射导弹，在高原山地中，对付反坦克直升机有很大的作用。时间引信的杀伤爆破弹对低速飞机杀伤能力巨大，同时也是杀伤步兵的王牌弹种。

轻型坦克不宜与对方主战坦克去硬碰，主要的作用是摧毁机动和地面硬目标，同时压制敌方反步兵的火力，支援山地步兵突击，有消息称，该轻型坦克装备了我国先进的乘员观瞄系统，车长使用配热像仪的周视观瞄仪，炮手为带热像仪的“瞄导合一”综合观瞄镜组，车组成员具备良好的战场感知能力。火控系统反应迅速，能实现车/炮长“猎—歼”作战能力。

车内很可能采用数据总线技术，车长和炮手配备大屏幕终端显示器，车内所配备的综合电子信息系统可以实现车内、车际间的互联互通和信息共享，具备轻坦与其他军兵种网络化作战的能力。同时还可能安装有“北斗”卫星导航系统。

从最新曝光的车首部分细节来看，该型坦克车体外表有疑似复合装甲的外挂点，在未来很可能会大量采用模块化复合附加装甲提高防护性能的能力。新轻型坦克在未来和可能会采用不同级别的防护方案，如配备轻型复合装甲能在近距离有效防护敌方步兵战车小口径自动火炮的攻击，换装重型符合装甲则可以有效抵御单兵火箭筒或便携式反坦克导弹的攻击。

（宗禾）