本报讯 铁路春运首轮除夕抢票结束，你抢到回家的票了吗？12月21日下午，新华社发布客户端记者走进12306后台，采访了中国铁道科学研究院电子计算技术研究所副所长朱建生研究员。

一问：有网民反映，一些热门车票进入“秒杀”节奏，你们如何看待抢票软件？

答：我们的第一要务是保证旅客购票和网站平稳运行。对恶意抢票软件、插件是遏制与防控的。有手段能识别出抢票软件和用户购票的行为差别，比如17日、18日，加大了对恶意抢票的遏制，也见到了效果。

二问：是否有统计，多少票是被抢票软件抢走了？

答：这个能统计出来，现在还不方便说。但从保护个人信息安全的角度，建议不要使用第三方软件，因为将账户和密码交给第三方，安全是未知数。大量黄牛也在用抢票软件抢票，有的抢票软件突破5秒刷新一次，是“能刷多快刷多快”，给系统造成了负担。

三问：售票高峰较去年有何变化？

答：上一个春运的售票高峰，出现在2014年1月9日，互联网售票500.9万张。这次是12月19日，共发售车票956万余张，其中互联网售出564万张左右。去年，互联网售票只有1天突破500万，今年已经有五六天突破500万。

四问：目前所有车次、所有票都放出来了吗？是否有所保留？对暂时没有买到票的乘客有什么建议？

答：所有车次、所有票都放出来了，没有保留。没买到的也不要着急，还有买到票的机会。一是铁路部门还会在热门方向加开临（时）客（车）。二是年底还有不少新开的线路。三是有旅客改变行程，会有退票出现。

五问：存在所谓的“开车前15天退票高峰”吗？

答：退票采取的是“延时随机返库”原则，也就是一趟车的退票将分不同时段、随机分配到各个销售渠道中。这个过程完全是计算机分配的，没有人为操作空间。除了“23时至次日7时”期间不返库，其他时间都有可能出现返库余票。总的原则是，保证票在开车前公平地放出去。

六问：你们考虑过将12306的数据与公路、民航共享，更好应对春运等运输高峰吗？

答：这是个好建议。从我们这里来说，技术上没什么问题。（澎湃）