□本报记者 李京晶

如果记者有一个美国电影《神奇遥控器》中主人公所持有的那种电视遥控器，将轻按“快进键”，这样眼前“环境差”的四站街将会在快速推进的时空转变中，变得整洁干净、舒适宜居。

自从2012年旧城改造启动以来，没有自来水、没有天然气的四站街即将旧貌换新颜，目前400多户居民中已拆迁300余户。改造后，这里将矗立起一个“高大上”的宜居新社区——“鑫鸿嘉园”，目前该项目部分楼体已经封顶。

四站街生活环境差

提起四站，不少平顶山人不会陌生。上世纪五六十年代，货物几乎全靠毛驴车、架子车运输。据《平顶山市志》记载：“搬运装卸业务始于1955年。当时，毗邻县、市的工人、农民自带架子车到平顶山矿区从事运输业务。1956年2月，漯河架子车长途运输队来平，改为平顶山矿区搬运合作社。1957年成立运输公司，有架子车1298辆，从事运输业务。”四站是当时运输公司中的搬运站之一。

据了解，从1958年至今，四站的职工及子女就一直住在现今凌云路与平安大道交会处往南200米路西的居民区，久而久之，就形成了现在的四站街。

多年来，四站街的居民生活在没有自来水、没有天然气的环境下，污水横流、垃圾遍地，整个区域437户居民，只有两个旱厕，而旱厕即便在市区也很难找到了。不仅如此，该区域地势北高南低，落差很大，每年一到汛期，由于无排水排污设施、房屋密集，形成内涝，存在安全隐患。

据了解，四站街居民区原有建筑均为上世纪五六十年代建设的一层砖瓦结构，房子排序不规则，大约有33排，公房因年久失修，有些已经坍塌，部分职工在原址翻建临时房屋，整个区域大约有瓦房1570间，需拆除旧房面积近9万平方米，另需拆除６层旧楼３栋，房屋面积15000平方米左右。

改造启动，四站街要换新颜

鉴于四站街居民恶劣的生活环境，市运输公司积极向有关部门提出改造申请，市委、市政府、市规划局、市房管中心、市国土资源局领导以及新华区政府、区住建局、西市场街道办事处领导多次到四站街现场考察。

在市委、市政府的关怀和相关职能部门的大力支持下，市城中村和旧城开发改造联席会议办公室批准四站街为旧城改造项目，并督促各级政府和相关单位开通绿色通道，简化报批手续。2012年5月，新华区西市场街道成立了四站街改造领导小组。

由于之前市运输公司和平顶山市长生房地产开发有限公司有合作幸福里小区的先例。因此，此次四站街区域改造项目，市运输公司推荐了平顶山市长生房地产开发有限公司。

一边是市运输公司的推荐，一边是市里相关部门的资质考察。最终，四站街居民区改造项目委托平顶山市长生房地产开发有限公司进行拆迁改造，并签订了开发改造协议，同时该项目被命名为“鑫鸿嘉园”。

为加快四站街区域改造开发的步伐，优先保证被拆迁居民的居住需求，2013年12月11日，市城中村和旧城开发改造联席会议办公室批复（平城村改办【2013】40号文），同意该项目安置房优先开工建设。据悉，整个四站街“鑫鸿嘉园”项目需安置住户437户，建安置住房743套。

据了解，平顶山市长生房地产开发有限公司成立于2011年5月，已建成项目有幸福里小区，另有４个待建项目及一座大型水上乐园项目。

“鑫鸿嘉园”将是一个高品质的花园小区，由河南五方合创建筑设计有限公司设计，由1栋多层和6栋33层的高层组成，小区实行人车分流，采用国际上领先的地下立体式车库，绿化率更是高达36.6%，与白鹭洲国家城市湿地公园为邻，呈现完美自然原色生活，彻底告别旧貌。

已完成拆迁300余户

“目前已经拆迁了3０0余户，两年半时间，拆迁的速度还算快。”12月13日下午，在平顶山市长生房地产开发有限公司副总经理王宝峰的办公室里，记者看到了一张拆迁进度图纸，黑笔圈出来的是已拆迁过的住户。

提起拆迁，王宝峰有一个形象的比喻：“这就跟踩稀泥一样，脚踩进去了，拔出来吧一脚泥，往前走吧两脚泥。”他表示，即便再艰难，也要尽快把四站街改造这项政府民心工程建设好，保质保量地把新房钥匙交到居民手里，了却大家心中多年的夙愿。

据悉，四站街“鑫鸿嘉园”改造项目已经投入拆迁补偿安置费及各项费用近8000余万元。整个改造需拆迁437户居民，拆迁面积约4万平方米，需建补偿安置房4万多平方米。

目前，“鑫鸿嘉园”项目1#楼、5#楼主体已经封顶，7#楼主体建到了17层，春节前将完成25层，6#楼明年农历春节前将出地面。