第A06版:本市·热线
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公交车停靠离站点太远 乘客上下车混乱又危险
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3上一篇  下一篇4 2014年12月4日 放大 缩小 默认        

公交车停靠离站点太远 乘客上下车混乱又危险
市民建议设置栏杆或公交专用车道
在市区矿工路中段凯撒广场北边公交站点,私家车与公交车混行。本报记者 禹舸 摄
 

□本报记者 牛超

近日有市民向本报反映,部分公交车到站时,远离站点在道路中央停车,乘客不得不在车流中穿行上下车,存在很大的安全隐患。12月2日,记者在市区街头进行了采访。

【现象】

公交车停靠远离站点

12月2日早上7时30分左右,在平声影剧院附近的公交站点,四五位乘客在等车,一辆30路公交车自东向西行驶,停在建设路北半幅第二个直行车道上,远离站牌两米多。跟在公交车后的一辆蓝色马自达轿车,本来沿最北侧右转车道正常行驶,结果因为乘客上下公交车而被迫停下等待。

当天上午11时许,记者来到市区建设路与开源路交叉口东侧站点时,有多名乘客候车。一辆30路公交车进站,司机打右转向站点靠近。此时,一辆白色皇冠轿车从后面快速驶来,停在公交车与站点之间,公交车只好在远离站点一个车道的位置上停下,乘客就在轿车前方上下车。

11时40分,下班高峰时段,市区矿工路市一高附近站点。靠近站点的机动车道上,电动车、机动车不断穿行,几位市民就站在机动车道上候车,还有一辆送快递的三轮车逆向停在公交站点。随后,8路、20路、17路、66路公交车相继进站,都在机动车道中央停下,开始上下乘客。其间,仍有几辆驾驶电动车的行人见缝插针,从公交车与乘客中穿过,跟在后面的车辆排成了长龙,喇叭声响成一片。顿时,此处的交通乱成了“一锅粥”。

采访中,记者注意到,公交车无法近距离停靠站点,除了因为其他车辆随意停靠站点外,还因为部分站点前的道路交通标志线是实线,公交司机无法变道。另外,部分公交司机本身交通安全意识不强也是一个原因。当天中午,在市区建设路解放军第152医院附近,当时站点处乘客很少,其他车辆也少,但一辆公交车进站时,仍停在远离站牌两米多的地方。

【规定】

站前站后30米内

其他车辆不能停靠

据了解,《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定,公交车站以及车站前后30米范围,均不能作为其他车辆的停靠点。但在采访中,记者发现一些站点附近停有不少私家车,特别是一些繁华地段,这种现象更为严重。

【公交公司】

按规定司机应到站点停车

就此事,记者拨打了市公交热线。7号接线员告诉记者,公司有规定,公交司机必须在站点停车。针对记者描述的部分公交司机没有进站停车而是在机动车道上停车的现象,她表示,这多是因为站点被占用而导致司机无法进站停车,但“遇到这种情况,司机都会提醒乘客下车注意安全”。

【市民】

学习外地的经验

“以前总觉得公交车是最安全、最环保的出行方式,可每次乘车时,总感觉又混乱又不安全。”一位乘客说。“虽然由于各种原因造成部分站点被侵占,但作为公交司机还是应该尽量将车向站点靠。”市民于先生认为,公交部门还应该学习一些外地的先进经验,“比如北京,公交站点处设置栏杆,公交车紧贴栏杆停靠,乘客在栏杆以外排队上下车,既文明礼貌又减少安全隐患。”还有市民建议,可以设置公交车专用车道,快速又安全。

 
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