自2013年乌克兰危机爆发后，以美国为首的西方阵营与俄罗斯针锋相对，嘴炮不停歇，制裁满天飞。这其中，一笔军售生意成为关注的焦点，那就是法国预定销售给俄罗斯的两艘“‘西北风级’两栖登陆舰”。法国宣称要延迟交货，俄罗斯则扬言，延迟交货要赔款。“西北风级”到底是怎么个宝贝？俄罗斯为何对它这么感兴趣？

俄相中“西北风级”

20世纪90年代，以海湾战争为序幕，在短时间内向海外投放兵力成为一种迫切需要。美军主要依靠强大的航母编队在全球各地施加军事影响力。而英、法等国也需要有切合自身实力的投放方式，两栖登陆舰的重要性随之增大。

当时，法国有两艘90年代服役的“闪电级”船坞登陆舰，另外还有两艘60年代服役的“风暴级”两栖登陆舰和一艘直升机巡洋舰，基本上是老掉牙的古董。为了应对海外投放武力的迫切需要，法军于1997年开始了多功能两栖登陆舰计划。

2002年，“西北风级”首舰“西北风号”和次舰“雷电号”开始铺设龙骨，并分别于2004年和2005年下水。2006年，这两艘登陆舰正式服役，两舰设计和建造共计花费近7亿欧元。到2009年，法国又开始建造第三艘“迪克斯梅德号”，并于2010年下水、2012年服役。

“西北风级”的综合能力也受到了俄罗斯的青睐。2011年，俄罗斯与法国正式签约，购买两艘“西北风级”登陆舰，分别命名为“符拉迪沃斯托克号”和“塞瓦斯托波尔号”，价值12亿欧元。2012年这两艘舰开工，并于2014年先后下水。然而恰逢乌克兰危机，美国老大正带着兄弟们严厉制裁俄罗斯，法俄双方就交付问题开始扯皮。到底最后能否如期交付，现在还是一个谜。

具备一定隐形能力

“西北风级”两栖登陆舰融合了许多新一代的军事科技。其舰体采用模块化方式，全船分为四个船段，分别建造之后再统一组装。这样不但可以提高建造效率，简化生产流程，而且可以对不同的模块采用不同的标准区别建造。例如，加载了较多核心军事项目的后半部分舰体按照军方标准建造，而前半部分则以民间规格建造，节省开支。

“西北风级”两栖登陆舰既装备有长199米、宽32米的全通式飞行甲板，又拥有1800平方米的下甲板直升机容纳库。全舰能搭载8架中型直升机。在1000平方米的专用车辆甲板上，可以容纳60辆战车，甲板上设有车辆通行的出入口。车库和机库是可以通用的，如果把车库也用来装直升机，则可以塞下16架，如果把机库也用来装车辆，则可以装下40辆主战坦克或者230辆轻型装甲车。

“西北风级”除了自身编制的160名船员，还能搭载450名士兵。如果是短期运输，则可以塞下900人。舰上还有完善的医疗设备，总共有20间病房和70多张病床、两间手术室，既可以对作战部队进行有效保障，又能用于人道主义救援。

“西北风级”采用整合式电力推进系统，取代传统的传动机械和大轴，这种设计不但节省空间，噪声与维护成本也大幅降低。电力推进系统包括三组瓦西兰16V32主柴油发电机组与一个辅助柴油发电机组，这艘长199米、满载排水21500吨的庞然大物，在两个总计20400马力电动推进器的推动下，最大航速达18.8节。

“西北风级”装备了SENIT-9作战系统、3D搜索雷达、导航雷达和光电射控系统。舰上指挥中心面积达850平方米，能容纳150名人员，其舰内网络包括150个工作站。依靠这些先进设备，“西北风级”不但能有效指挥两栖登陆作战和直升机队，而且能与北约海军的数据链兼容，作为北约多国部队的指挥中心。

“西北风级”装备有两门30毫米自动化机炮、两组短程防空导弹发射器以及四挺12.7毫米机枪，主要用于防范反舰导弹的偷袭。

在外观上，“西北风级”舰岛与桅杆均为封闭式设计，重点部位采用了特殊的复合材料，能吸收雷达波，这就使得“西北风级”具有一定的隐形功能，能减少被雷达和红外线探测器发现的风险。

俄为啥青睐“西北风级”

俄罗斯作为世界军事第二号强国，却对法国“西北风级”情有独钟，这是由俄罗斯军事需求决定的。

冷战时期，实力远不如美国的苏联海军，海上征战靠的是导弹巡洋舰、核潜艇的威慑，用两栖登陆舰投放兵力是其短板中的短板。

苏联解体后的10多年萧条期，造船厂设施被糟践了大半，俄罗斯已经不具备独立建造大型两栖攻击舰的能力。

近年来，俄罗斯试图恢复旧日雄风，战役级兵力投送也就成为了一个很现实的需要。而要满足这个需要，就离不开两栖登陆舰这一现代化的投放兵器。目前俄罗斯拥有的20多艘大型登陆舰，其中大部分都是苏联时代的老古董。

购买世界先进水平的“西北风级”，首先可以大大提高俄罗斯海军的两栖作战能力。例如，在2008年格鲁吉亚战争期间，拥有7艘陈旧大型登陆舰的俄罗斯黑海舰队，花了26个小时才将俄军部队从黑海输送到外高加索地区。而如果使用“西北风级”两栖登陆舰，这个任务可以在不到一小时内完成。

此外，无论是在中东地区保持影响力，还是在远东和日本人就北方四岛问题掰腕子，“西北风级”对俄军都能产生如虎添翼的作用。 （京晚）