本报讯 据泰国媒体报道，泰国总理巴育11月18日透露，泰国内阁当天投票通过了一项与中国共建双轨道铁路的合作项目。中国将参与投资、修建的这条双轨标准轨铁路长867公里，投资额约需122亿美元，建成后将为中泰贸易提供新的通道。

运行速度或可达180公里/小时

据报道，11月18日，泰国内阁投票通过了由泰国交通部提交的一个议案。按照交通部的规划，通过中泰两国政府间直接合作，中国将参与投资、修建一条全长867公里的铁路，这条铁路共分为3段，路线从泰国东北部重要口岸廊开府到首都曼谷及东部工业重镇罗勇府。建成后，火车运行速度可达160－180公里/小时。

泰国交通部长巴津稍早前表示，项目获内阁通过后，他本人将设立并领导一个工作小组对这一项目进行研究，然后将研究报告提交国家立法议会审议，争取今年底前能与中方签署协议。据悉，该项目预计需要投资4000亿泰铢（约合122亿美元），中国将参与投资，但投资方式和比例目前还在商讨中。

巴津还透露，这一项目是泰国总理巴育近日在中国参加亚太经合组织（APEC）领导人非正式会议期间与中国领导人商定的。

巴育政府今年上台后，批准了一项8年基础设施建设项目，其中铁路建设是重点。规划中泰国将建设两条标准轨铁路，总长约1400公里，计划与中国合作的是其中一条。据泰国媒体报道，巴育下月赴日本访问时或将与日本谈及其他铁路线路的合作。

泰国或调整轨距与中国接轨

泰国总理巴育11月18日还称，泰国将与中方共建的铁路轨道宽1.435米。不过，两国政府还需要具体讨论项目细节。

据介绍，泰国铁路目前的轨距仍是1米的窄轨，但泰国政府有意将轨距从1米调整至1.435米。就此，有分析指出，泰国政府准备加宽国内铁轨宽度，是为了和中国、印度等邻近重要国家的铁路接轨，以此加强经贸关系。因为泰国若加宽铁轨宽度，就意味着中印等国与泰国铁路连接时，将不存在换轨的问题，不但节省物流时间和成本，更有利于中印与泰国之间的贸易，以及泰国自身的经济发展。

泰国智库开泰研究中心11月18日也发布报告称，与前政府的高铁计划相比，内阁刚刚批准的东北线双轨铁路方案经济效益更高。该线路定位为客货两用的准高铁，可给中泰贸易提供新的通道，同时还可形成从昆明到老挝再到泰国的旅游黄金线路。

今年10月16日，在意大利米兰举行第十届亚欧首脑会议期间，李克强总理会见泰国总理巴育时就提到，中方愿同泰方保持高层交往，落实好两国已经达成的共识和协议，统筹推进高铁等领域的务实合作。

去年10月，李克强曾与当时的泰国总理英拉一起在泰国参观了中国高铁展，并亲自向英拉“推销”中国的高铁，称中国高铁技术先进，安全可靠，成本具有竞争优势，希望中泰加强铁路合作。 （解放）