随着汽车行业准入门槛的降低，汽车后市场问题日益突出，尤其是维修保养行业，陷阱处处有，令车主们谈“修”色变。日前，交通部联合九部委印发《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》，将汽车维修行业定位为民生服务业的重中之重，维修渠道的多元化将给消费者带来实实在在的好处。随着汽车后市场调查的展开，我们就先来扒扒那些坑爹的汽车维修陷阱，5句顺口溜教你识破维修陷阱。

1.声称原厂件 实为假配件

市民李先生反映：“配件是不是原厂的我都不知道，维修店说什么就是什么，我也不懂。”经销假汽车配件的利润比经销正牌商品高出数倍，所以一些小的、不规范的汽车配件经销商，将价高质次的零部件充作好的零部件，蒙骗消费者。据了解，汽车原厂配件一般都只有4S店有，一般的汽修店很多是在汽配城购买的低档货，然后高价卖给车主，所以不要轻易相信，而且修车时一定要索要发票。

2.诈称大毛病 好让多掏钱

“一个火花塞坏了，竟诈称是大毛病，开价几千元。”市民张先生对笔者诉说了他的遭遇。小病大医，在修车行业可以说非常普遍，维修工人一般是能小修的一定大修，能修修就好的非得换零件，只修一个零件就好的非要整体修。事实上，有很多项目是不必要的。市区某4S店的工作人员提醒市民，修车前一定要问清楚收费情况，修车后要索要正规发票和结算清单，仔细核对。

3.要价没个准 相差好几倍

开了4年车的朱先生表示：“我的车4个轮胎损坏后进维修店更换，工作人员说轮胎是厂家生产的，价格比较贵，每个400元。后来我发现这种轮胎其实是杂牌产品，售价仅每个310元。”对于维修项目，很多店都是狮子大开口，没有一定的标准。还有不少维修厂在节假日打出“优惠”的旗号，实际上钱都给你算进去了。

4.“狸猫换太子” 调换原装件

很多汽修店在趁车主不注意时，会偷偷调换车主自带的零配件。因此4S店工作人员提醒车主，修车时尽量不要离开车辆，如果不是过于复杂的维修，尽量避免汽车长时间放在修理厂。不管是保养还是维修，都不要离开现场。

5.故意留毛病 返修牟暴利

一些汽修店故意给车制造故障，让车主反复来修车，趁机牟利。如更换消音器时，往排气管塞棉花，让车灯线路没搭接好，开出去没有问题，但有时遇上颠簸，就会出现故障，车主不得不再次到修车店维修。因此，修车时尽量不要轻信路边小店，要选择诚信的汽修企业。

（陶丽娟 王建党）