汽车加油有学问，且听听市区汽车维修工李师傅的讲解 。

不要亮黄灯再加油

“车主驾车前先看油表，根据行程的距离以及油表的刻度，来计算途中是否要加油，车主可以提前加油，不要等油灯亮了再加油。”李师傅说，油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，油箱的存油太少还有可能烧毁油泵。

如行驶3万公里以上需更加小心，存油太少时油泵一旦将油箱底部的沉淀物抽起，如仅仅是阻塞油泵或阻断油路那就算幸运的了。车主驾车如果通常在市区行驶，“一次加上200元或25升油即可”。

市区加高标号油不节省

据李师傅介绍，应根据发动机压缩比的不同选择不同标号的汽油。“压缩比在8.5至9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。”李师傅说，目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。

此外，“车辆通常在市区行驶，并且行驶的时间时速有一半是低于60km，加97号汽油不会比93号汽油有明显好处。只有长时间以100km以上时速行驶时，如想发动机功效更好地发挥，就应使用97号汽油。”

早晚加油质量更足

加油时间很有窍门。一般情况下早晚的温度比较低，加上汽油的汽化点又比较低，所以加油应选在早、晚。李师傅表示，汽油具有热胀冷缩的性质，并且汽油是按体积收费的。气温低的情况下，汽油密度相对较高，单位体积的质量也相对变大，加油也多。

李师傅提醒车主，在加油后行驶中，一旦出现供油不畅、发抖、怠速下降、给油没劲甚至熄火，应立即停车熄火，呼叫救援。

（陶丽娟 王建党）