本报讯 路透社11月3日的报道称，美国国家运输安全委员会（NTSB）副主席克里斯托弗·哈特在调查维珍银河公司失事飞船的第三次记者会期间表示，“太空船2号”亚轨道飞船的几乎所有部件都已找到，但关于事故的原因还需要数月调查。

重返系统过早启动

飞行员涉嫌操作失误

美国有线电视新闻网报道称，哈特在当地时间11月2日晚上召开新闻发布会表示，通过对英国维珍银河公司失事商业载人飞船“太空船2号”的初步调查发现，飞船上一个“锁定-解锁”的手柄比原定时间早移动，该飞船的重返系统过早启动，这一调查结果是通过对遥测和光学数据的分析获得的，但并不能确定这是事故发生的原因。

哈特称，在事故发生前，辅助飞船进入地球大气层的重返系统被发现处于过早启动的状态。这一系统应在飞船速度为1.4倍音速时打开，但“太空船2号”失事当天，重返系统在飞船速度为1倍音速时即已启动。

报道称，重返系统的旋转尾梁像羽毛一样，它在飞船飞行时用于减小飞行阻力并稳定机身，而要调整“羽毛”的角度需要分两步启动，即系统解锁和下达旋转指令，任何一个单独的指令都不能完成这项操作。而在“太空船2号”驾驶过程中，副驾驶曾给重返系统解锁，但并没有下达旋转操作指令。所以是否为飞行员操作失误，仍需进一步调查。

此外，消息进一步指出，侦查员发现发动机和燃料箱完好无损，这可以排除爆炸的可能。但哈特强调，目前尚不清楚导致飞船空中解体的是飞行员操作失误、机械故障还是一些其他的可能性。要找出事故原因，仍需要很长时间。

维珍董事长：自己和家人将成首批太空乘客

维珍集团董事长理查德·布兰森周一在接受美国有线电视新闻网采访时表示，尽管事故发生了，但他不会中断商业载人飞船计划。

“如果我不觉得这一飞船是安全的，那我绝对不会告诉任何人去搭乘。你知道现在已经有800名乘客花费25万美元继续支持我们的计划，而且在上周末，又有两人继续签订了协议。他们显示了他们的信心，那我也希望继续下去。”布兰森表示，他和他的家人会出现在飞船的正式飞行中，成为第一批太空乘客。

此外，布兰森还对媒体的恶意炒作表示了不满，他说：“美国国家运输安全委员会已经介入了调查。英国媒体之前报道事故原因是油箱爆炸，而现在看来这是多么荒谬。”（法晚）