本报讯 再过一周，在北京举行的APEC领导人会议周将正式拉开帷幕。对于这个在中国举办的全球性峰会，围绕着APEC会议展开的汽车品牌争夺战也已经打得热火朝天。仔细一看发现，本届APEC峰会，与之前各次大型会议有所不同，会议期间各种用车基本已被自主品牌包揽。

其中，上汽乘用车提供荣威950车型；一汽红旗提供配备防弹车窗的红旗牌国宾车；福田汽车提供蒙派克S、欧辉客车；上汽大通则提供MPV G10；北汽股份提供纯电动车绅宝EV；等等。

这与13年前在上海首次举办的APEC形成了鲜明对比。当时，跨国品牌大行其道，奔驰、日产、通用垄断着整个会议期间的用车。毕竟，借用大型高规格的峰会，提升品牌的美誉度，是任何品牌都不容错过的好机会。

其实，经过多年的发展，自主品牌已经积累了不少经验。近两年，南京青奥会、亚信峰会、上合组织会议等大型会议，都有自主品牌的高调亮相。从车企的层面，可以看出自主品牌提升品牌魅力的意愿已十分强烈，并积极付诸行动。

APEC会议自主品牌的强势入围，说明扶持自主品牌已经成为了一种共识。不仅党政机关采购中优先选择自主品牌，而且借用此类大型会议尽快地提升自主品牌的美誉度。纵然，一次APEC会议无法成就自主品牌，但在众多高规格会议中亮相，则是在为自主品牌软实力背书。这也是解决自主品牌形象的“治本”之法。从另一纬度看，自主品牌强势抢占APEC会议用车，意味着车辆品质已得到认可。

（南方）