□戴先仁

深圳坂田200台公务车被弃置小区两个月，长期弃置导致灰尘覆盖、轮胎凹陷，曾经风光的公务车如今却成僵尸车。据《南方都市报》报道，市民反映此举造成新的浪费，也对周边居民停车造成妨碍。而这批看似数量庞大的车辆，还只是深圳市众多封存待售公车的冰山一角。

公车改革本来是为了节约公共财政支出，一些地方虽然表面也是在按照国家政策做，但却没有真正执行。这些公车本来就是公共财政所购置，实行公车改革，正是为了遏制住这些浪费。停驶公车，仅是第一步，拍卖公车，挽回国家财政的损失，才是关键的一步，也是停用公车后亟待紧跟的措施。

虽然相关部门找出公车过多，来不及处理的理由来搪塞，但将这么多的公车停用这么长时间，任其结满灰尘，轮胎凹陷，变成僵尸车，也是一种处置不当。公车改革本来是将多出的公车拍卖，让这些拍卖所得重归财政，如果任由公车在弃置中变成一堆废铁，就是一种对国有资产的浪费，与公车私用，与拒不配合公车改革毫无两样。