10月11日上午，走进河南百邦仓储物流有限公司调度中心，巨大的液晶屏幕上，随着工作人员按下键盘，车辆运单轨迹和系统日志，派单、接单、提货、卸货、签收、付款流程一目了然。

“货运信息数字化，让人、车、货三方互联，平台进行全程可视化监控。货主用手机可随时查询货物状态及历史回放。”河南百邦仓储物流有限公司董事长夏东亮说，“就像在货物上安装了‘眼睛’，安全又放心。”

海量货源线上接单，运输状态实时更新，在途消费一键支付，运单完成即时结算……以新一代信息技术为核心的百邦智运平台，持续提升大宗商品流通能力，集“人、车、货、场站”于一体，打造“互联网+大宗物流产业链”平台生态，是石龙区首家网络货运平台。该公司也是国家首批“无车承运人”试点企业。

我市煤炭资源禀赋优越，大宗商品流通对能源产业的发展至关重要。“传统货运经营主体多、小、散、差特征明显，信息不对称，运力与货源很难快速匹配，结果是企业运货难、司机找货也难，货运效率低、周转速度慢，行业整体效率低下。”货运司机出身的夏东亮深知这个行业的痛点。2019年，借着互联网快速发展的东风和对物流市场发展前景深远的洞察力，结合长期观察到的行业痛点，夏东亮决定探索“互联网+大宗物流”模式。经过不懈努力，2020年5月，河南百邦仓储物流取得增值电信业务经营许可证，其开发的智能配货平台百邦智运App上线运行。

“为大宗商品流通全产业链提供解决方案，为整个行业降本、增效、提质，这是我们一贯的坚持。”夏东亮说，“从企业货主内部的物流管理，到分别为货主端和司机端开发的App，再到司机运送货物的全程、加油加气的后市场消费，百邦智运将每一个流通过程的关键节点都串联起来，整合运力资源，促进了运力与货物的高效匹配，实现了货运数字化。”

百邦智运App“运费预付”页面通过全流程数字化管理、在途可视化监控等技术和服务确保每笔业务“物流、信息流、资金流、票据流、车辆轨迹流”的“五流合一”，实现车辆、货物位置及状态等信息实时查询，保障货物安全、高效运输。已使用百邦智运平台3年的平顶山荣利数字煤炭贸易有限公司运单不断，公司负责人杜光甫说：“我们以前和货站、私车老板对接，运输时效和运费价格不能保证。百邦智运平台上线之后，我们的货物可以线上挂单，司机接单非常迅速，常常是我们订单刚发出，就提醒有司机接单了。司机接单开始运输之后，我们还能实时看到货物的状态，既方便了我们的管控，也给货物安全增加了一份保障。”

成百上千公里的路，来的时候有货拉，卸完货还能在附近及时找到货源，对货车司机来说，这就叫效益。百邦智运平台的智能配对数学算法模型很好地为司机解决了效益问题。整合货主企业、司机、运输公司等资源，将货源精准推荐给返程线路、返程时间、车型等最为契合的货车司机，实现货主与司机的线上交易，为货主企业降本增效，为货车司机降低车辆空驶率，减少找货、等货时间及各种中间费用，从而实现社会物流效率与发展质量的“双提升”。

家住新华区的司机金启军早已感受到了这一创新带来的实惠：“以前找货源要逛物流园区、逛信息部，现在用手机打开百邦智运App就可以随时掌控了，基本送货时返程货源就已经找好了，不会出现空车的情况。而且，通过平台进行运费结算，再也没有出现过拖欠运费的现象。”像金启军一样，越来越多的货车司机选择百邦智运平台作为寻找货源的渠道，空驶率低下去的同时，钱袋子也在鼓起来。

经过4年多的发展，百邦物流平台共整合社会车辆3万余辆、司机2.7万余人，业务覆盖全国26个省（区、市），运输线路有400多条。

同时，该公司自研的中原数字贸易港系统，采用B2B贸易形式，具备“一口价”“买家递价竞买”“在线协商价”三种交易模式，已经服务全国煤炭、钢铁、砂石、建材、设备等企业100多家，助力企业拓展销售渠道，从线下销售升级为线上销售。 （本报记者 闫增旗）