5月9日上午，在平漯周高铁站前二标项目鲁湛特大桥跨沙河段施工现场，施工人员操纵挖掘机、吊机紧张作业，巨型机械长臂挥舞，钢筋焊接弧光闪烁……

去年11月27日，由中铁二十五局承建的平漯周高铁站前二标项目鲁湛特大桥跨沙河钢栈桥历时3个月顺利合龙，标志着该标段重难点工程跨沙河水中墩连续梁施工拉开序幕。

平漯周高铁西起郑渝高铁平顶山西站，终至郑阜高铁周口东站，全长199.6公里，设计时速350公里；平顶山境内线路全长66.3公里，途经宝丰县、鲁山县、湛河区、叶县和高新区，是我省现代综合交通体系重大工程之一。

由中铁二十五局承建的平漯周高铁站前二标项目正线全长29.460公里，主要工程任务包括桥梁两座29.052公里，路基工程1段408.36米、无砟道床58921米（含轨道板运输）。其中，鲁湛特大桥全长28.624公里，大桥先后跨越多处既有铁路线、在建高速公路、国道等。鲁湛特大桥跨沙河段全长1320.5米，该段计划建设35个墩身，目前已完成5个墩身的施工。

平漯周高铁是国家综合立体交通网主骨架大陆桥走廊支线南京经平顶山至洛阳的重要组成部分，是强化中原城市群内部，中原城市群与长三角城市群、长江中游城市群、关中平原城市群等城市群之间合作互动的重要载体。平漯周高铁建成后将成为沪银高铁的一部分，兼具路网与城际功能，届时周口至平顶山出行时间将由两小时缩至30分钟，为平顶山至周口沿线经济区内乘客出行提供极大便利。（本报记者 常洪涛 文/图）