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3上一篇  下一篇4 2024年4月1日 放大 缩小 默认        

壮大新动能 奋进百强市 | 高铁“精调师”:在钢轨上“绣花”

 

本报记者 杨德坤

时速近300公里的高铁飞驰而过,车厢内满满一杯水滴水不洒、桌板上一枚硬币稳立不倒,中国高铁的快和稳令人惊叹。殊不知,这背后离不开一群在钢轨上“绣花”的人——高铁“精调师”。

3月25日,记者来到位于舞钢市枣林镇枣园社区的河南烨宸测绘服务有限公司,见到了公司的3位创始人——30岁的董事长颜烨阳是舞钢本地人,比他晚两届、同是28岁的两位同门师弟中,来自南阳的贺大林担任公司总经理,来自洛阳的裴晓明担任公司行政副总经理。“高铁新线铺轨或者长期运行后轨道会存在高低起伏或不平顺的情况,当列车高速运行时,双轨之间哪怕只有零点几毫米误差,都会影响旅客乘坐的稳定性、舒适度甚至安全性。这就有了当前我们仨所从事的高铁轨道精测精调‘绣花事业’。”颜烨阳说。

这栋3层面积不足200平方米的办公楼,创业空间不大,却装满了3个年轻人的梦想。创业时间不久,却创造了令人赞叹的业绩。

颜烨阳2014年从河南建筑职业技术学院毕业后到上海铁路系统从事铁路精测精调工作,在江、浙、沪区域的铁路区间一线奔波近5年,“随着技术日渐娴熟和经验不断丰富,便萌生了返乡创业的念头。”颜烨阳说,2019年3月,他和贺大林、裴晓明一起回到枣林镇枣园社区成立了河南烨宸测绘服务有限公司,专注于从事铁路轨道交通精细调整、精密控制网测量、轨道线检测监测等业务。“像《三个火枪手》,也像《中国合伙人》,3个懵懂的青年,从一个不起眼的角落开启创业之路、上演一部传奇。”颜烨阳说。

当天上午11时许,烨宸测绘服务公司后台系统显示,在全国多地的近20个高铁路网点位工段上,公司5个分部各精调项目部的近600名“精调师”正操控着起道机、相对轨检小车以及数字水准仪等,围绕两条轨道的轨距、水平、高差等数据指标“较真儿”,在0.1毫米的误差间精益求精修正、挪移着钢轨。“按照国内相关技术标准,高铁线路轨距误差在正负1毫米以内算合格,但我们从创业一开始就给自己定下更高目标,就是把两条轨道间的轨距、水平、高差等数据指标单项误差控制在0.1毫米以内乃至完全消除!”颜烨阳说,“‘精调师’的工作内容是精细调整高铁轨道线路几何形态、轨面设计标高等参数,提升线路平顺度,结合新铺设的轨道轨距、高低、方向等几何尺寸,进行精测、数据分析、制定方案、精调回检等。”

“晚上12点高铁停运后的4个小时,是对已运行铁轨实施精测精调的‘天窗时间’。”刚从京沪高铁南京桥工段轨距精调项目地返回舞钢的高林海形容自己是“每天都在追星星的人”。昼伏夜出、月光下通宵奋战是“精调师”的工作常态,从接到任务到完成精测精调、完美交工,有效工作时间其实只有凌晨高铁停运的那几个小时,“时间紧、任务重,这对一线施工人员的工作状态和专业程度要求很高,结合施工方案,项目班组会仔细复核每一个数据,认真检查每一处扣件,不放过一个螺栓,不留一丁点儿缺陷,一遍不行就返工再来一遍,一丝不苟、严谨细致,直到线路轨道质量验收指数达标为止。”高林海从公司创立之初就奋战在一线,去年底获评公司“最佳项目经理”并在年会上受到嘉奖。

青春就像一把利剑,只有通过磨砺,才能所向披靡。烨宸测绘服务公司的近600名员工中,00后占将近一半人数、90后占80%以上,40岁以下的比例达到了95%,在外人看来如此年轻的一群人,在行业中都已是业务精兵。

2022年7月,云南大瑞铁路大保段正为全面开通运营做最后冲刺,该公司所负责精测精调的18公里隧道区段是其中的“最硬骨头”。“当时隧道外是40多摄氏度的高温,隧道内闷热难耐,不少人员出现高温休克,但没有一个人提出要退出战场,一次次弯腰、一次次测试,一步步走过、一米米调整,最终按时保质完成了任务。”伙伴们当时面对困难所迸发出的强大能量,让颜烨阳至今感动不已。

去年初,兰新高铁青海段部分线路因地震导致停线。震后,铁路部门经过几个月的紧急排查检修,需最终再精测精调才能达到限速通行条件。接到任务后,颜烨阳和贺大林等从舞钢市连夜驱车16个小时赶到西宁,和70余名一线骨干人员共同战斗,“当时的工作环境极为恶劣,干燥缺氧再加上满天风沙,不少小伙伴都出现了头晕、流鼻血等症状,还有人被晒伤了皮肤,但面对灾区震后重建的艰巨任务,大家克服重重困难,在不足25天的时间里保质保量完成了70公里的精测精调任务并通过验收,进度领先于其他施工主体25%以上。”贺大林对那一次作业记忆犹新。

涓涓细流汇成河,粒粒微尘堆成山。从成立至今的5年里,烨宸测绘服务公司先后与北京铁路集团、郑州铁路集团、武汉铁路集团、广州铁路集团等开展紧密合作,累计完成大线路监测检测、维修养护项目200多个,轨道精测精调里程近9000公里,良好的服务理念和工作质效赢得了业界的口碑。公司综合产值从2019年底的1000多万元增长至2023年的近亿元,一举从一个名不见经传的小公司,成长为国内综合铁路轨道建设服务效能排名前三的领军企业。

中国高铁从追赶者成了领跑者,目前高铁里程数位居世界第一,而高铁精测精调产业更是“路漫漫其修远兮”。面对取得的辉煌成绩,烨宸测绘服务公司这群年轻的追梦人并未停下脚步,“目前公司已和济源职业技术学院、陕西机电职业技术学院铁道工程学院等展开校企合作,正通过培训等做好人才储备、设备生产和技术研发,专业、年轻以及创新不止的热情,正成为支撑公司不断发展壮大的新质生产力,助力公司朝着中国先进、世界一流的铁路轨道服务商目标奋勇前进。”颜烨阳说。

 
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