高速铁路穿境而过，高速公路外联内通，干线公路纵横交错，农村公路连线成网……今年“五一”假期，从全国各地到鲁山旅游的游客剧增，大家在欣赏美景的同时，也享受着多种出游交通方式带来的便利，一条条致富路、发展路、产业路、旅游路、振兴路、幸福路，打通了鲁山县展翅腾飞的“大动脉”。

党的十八大以来，鲁山县狠抓交通基础设施建设，交通建设投资持续平稳高位运行，交通运输服务水平、服务质量持续提升，打造成了以县城为中心，以高速、国道、省道为主骨架，以县、乡道路为依托，村级道路为支线，纵横交错、辐射连接、四通八达、方便快捷的公路网络。同时，积极谋划机场、轻轨、航运、物流产业园，迈入了综合交通运输时代。

所有乡镇即将实现20分钟上高速

如今，高速公路建设拉近了鲁山与全国各地的时空距离，高速出行成为探亲、旅游、出差的首选。

回顾鲁山的高速公路建设史，从第一条高速公路郑栾高速建成通车，到焦唐高速、叶鲁高速开工建设，鲁山县即将实现每个乡镇20分钟上高速公路的目标。

截至目前，鲁山县高速公路通车里程达137.13公里，密度达5.64公里/百平方公里，超全省平均水平20%。到2025年，随着焦唐、叶鲁两条高速的建成，鲁山将形成2纵2横的高速路网，高速里程达到210.47公里，在全省县级排名第一。鲁山县将布设13个出口、4个枢纽互通，极大改善全县交通条件，适应交通量迅速增长的需要，并保持对产业化、城镇化及经济社会协调发展的适度超前，充分发挥高速公路“稳增长、调结构、惠民生”中基础支撑和先行带动作用。

从“村村通”到“组组通”柏油路

鲁山地势西高东低，北、西、南三面环山，长期以来偏远农村山区都存在“行路难”的问题。

鲁山县加大力度实施农村公路“十百千”示范工程、农村公路三年行动计划、乡村通畅工程、百县通村入组工程、安全生命防护工程、危桥改造工程，努力实现高质量的农村路网供给，并取得明显成效。

据统计，鲁山县交通建设累计完成投资75亿余元，新改建干线公路338.44公里、农村公路1588.132公里、大中桥118座6705.5延米，全县公路通车里程达4272公里，路网密度176公里/百平方公里，全县25个乡（镇、街道、办事处），达到乡乡通等级公路，20户以上自然村道路全部硬化，形成了以县城为中心、乡镇为节点、建制村为网点，遍布村组、连接城乡的交通网络，有力地推动了全县农业增效、农民增收和农村经济发展。

四通八达的农村公路如同一条条奔流不息的血脉，不仅解决了农民“出行难”的问题，而且为乡村振兴注入新的动力。

交通运输服务能力持续提升

鲁山县持续推动“美丽公路”建设，打造全国“美丽公路”环湖路，建设美丽乡村公路200余公里，为全县“两山”理论样板区、全国旅游示范县创建提供了有力支撑，更是“生态文化美丽富强新鲁山”发展战略的具体体现。

实施万村通客车提质工程，投入资金1000万元，新开通农村客运公交班线16条，延伸农村客运班线12条，全县建制村通客车率100%，打造县乡村三级物流快递节点体系，实现物流、快递、电商、旅游的有机融合。目前，鲁山县级物流园已初具规模，入驻企业117家，每日进出港13万单；建设乡镇综合物流平台7个，打造村级服务点256个，让老百姓“出门水泥路、抬脚上客车、快递送到家”；打造旅游线路10条198.7公里，串联国家A级景区11处，带动发展农家乐专业村30个、旅游村78个，发展农家乐2155家，带动1.2万从业人员年均增收万元以上。

依托畅通的公路网络，全县形成了种植、养殖、加工、旅游、电商、光伏等六大特色产业，建成了10大特色产业园区、156个特色带贫基地、1290个产业合作社，带动1.2万户、2.9万群众致富奔小康，“交通+特色产业”“交通+生态旅游”“交通+就业”等新业态蓬勃发展。

（本报记者常洪涛 通讯员王召阳）