1月7日上午10时，焦唐高速汝方段沙河特大桥水中首墩首节顺利浇筑，桥梁施工取得突破性进展。

沙河特大桥是焦唐高速全线重点控制性工程，去年4月1日，沙河特大桥钢栈桥开始建设；去年4月18日，陆基首桩顺利开钻，比计划时间提前11天；去年7月1日，水中主墩33号墩桩基正式施工。

中铁四局集团有限公司汝方高速ZH-2项目经理部2工区项目经理杨志祥介绍说，此次浇筑的沙河特大桥水中主墩33号墩左幅墩柱，结构形式为实心方墩，共计浇筑329.6立方米混凝土。由于该墩柱体积较大，高度较高且为水上施工，难度大，受钢围堰内支撑及场地限制，采用分节浇筑，浇筑高度为6米，后续拆除钢围堰内支撑后将继续进行施工。

为保证浇筑顺利进行，项目经理部组织召开技术交底会，认真研究图纸和技术方案，对施工中可能会出现的安全、质量、技术问题制定详细的预防措施。同时，现场对施工工艺、材料质量严格把关，施工前对施工班组进行技术交底，对钢筋、模板质量、混凝土塌落度、温度进行全面管控。

“水中首墩的成功浇筑，极大地鼓舞了士气，项目管理人员和施工人员将秉承‘钢人铁马’的战斗精神，确保施工生产高标准高质量快速推进。”杨志祥说。

当天，该工区综合场站内一派繁忙的生产景象。场站内有制梁厂、钢筋厂、构件厂和拌和站，生产出来的厢梁、钢筋、混凝土等从这里运往施工工地。

焦唐高速是河南高速公路“13445”工程第一批重点项目之一，也是建设里程、估算投资超“双百”的特大型建设项目和重点建设项目。项目建成后，将成为豫西南地区新的快速通道，进一步加速沿线地区人员、资金等要素流动，密切平宛两地的经济文化交流，对完善区域路网结构、促进互联互通、增进民生福祉、激发县域经济活力、推动豫西南地区经济社会高质量发展具有重要作用。

（常洪涛/文 徐金鑫/图）