近年来，为了适应矿区铁路地理跨度大、专用线多、站场设备多样、调车作业灵活、作业条件较差及周边环境复杂的特点，铁运处投用国内最新的智能调度指挥系统，使得运量大幅提升，投入使用全国最先进的铁路智能运维系统，使得铁路设备维护成本大幅降低。

通过一系列改造升级，铁运处开启了智慧铁路建设的新篇章。图为铁运处智能调度指挥中心。

本报记者 赵志国 摄