本报记者 卢拥军 通讯员 史磊 葛高洋

鹰城，一座活力四射的城市，城区“版图”越来越大，建设面貌越来越新，城市品质越来越好。

鹰城这座“火车拉来”的城市，随着2019年12月高铁平顶山西站正式运营，掀开了这个城市建设中提升气质的“新地标”。如今，它已成为群众争相打卡的“网红地”。

高铁平顶山西站位于宝丰县杨庄镇境内，距平顶山市中心12公里、宝丰县城中心4公里。目前，这里已形成“一体两翼”的空间格局，即以高铁枢纽核心区为主体，兼顾宝丰城区、平顶山市城乡一体化示范区的两翼发展。

依托高铁平顶山西站崛起的宝丰高铁商务区，是交通枢纽引领的产业和城市开发建设的新组团，成为鹰城西部对外开放的新门户。

宝丰高铁商务区管委会按照县委、县政府的决策部署，抢抓“双城建设”机遇，加速融入新发展格局，着力打造以商业商务、旅游休闲、教育科研、电商物流等为主导产业的高铁经济示范区。

宝丰县委副书记、县长王代强说：“加快推动全县社会经济高质量发展，必须积极融入新发展格局为前提的‘新赛道’布局，才能育新机、开新局。宝丰高铁商务区就是一个重要支点，撬动着区域经济高质量发展。”

今年45岁的宝丰高铁商务区管委会党工委书记潘延杰对这片沃土怀有深厚感情，他在任宝丰县自然资源局副局长、县规划局局长、杨庄镇镇长期间，曾无数次深入高铁商务区建设一线，参与规划、参与实施，是商务区建设的亲身经历者，见证了商务区发展的点点滴滴。

按照市委、市政府绘制的高铁商务区发展蓝图，把宝丰县高铁商务区定为鹰城的城市窗口，对于提升城市品质、拉动城市框架、加快建设现代化鹰城意义重大。

平顶山市高铁片区规划总面积37.68平方公里，东至郑尧高速公路，南至应河，西至金孟线，北至孟平铁路，总体设计框架为“一核带四点，一轴串两区，一河织五廊”。

“一核”指高铁站综合枢纽核；“四点”指四个特色功能中心节点，包括生产性综合服务中心、健康医养中心、生活性综合服务中心、文化旅游中心；“一轴”指市区龙翔大道至长安大道及轨道交通一号线形成的城市发展轴；“两区”指文旅医养与科教创新区、高铁枢纽与现代产业区；“一河”指以应河为脉的山水生态景观带；“五廊”指自应河向规划区域纵深渗透的五条生态绿化廊道。

宝丰县高铁商务区管辖面积12.57平方公里，高铁核心区是整个高铁周边地区交通集散、近铁路产业布局中心区域，承担进出站交通疏散、高铁人口疏散、电商物流及商业商贸等主要功能。

完善基础设施建设，实现“五网”全通

高铁平顶山西站建成通车之后，高铁商务区管委会把给排水、供电、道路、通信建设当作头等大事来抓。

建成站房永久性供水系统，保证站区基本用水需求；建成污水处理站1座，解决站区污水处理需求；建成兴宝路雨水泵站，解决高铁站周边汛期积水问题；建成平西站配套供电开闭所3座，铺设5条新建道路的供电线路电缆6595米，满足高铁站枢纽区内各企业及建设项目的用电需求；建成站前路等环形道路及其他市政道路共7条，保证高铁站枢纽区域交通通畅；建成通信信号基站15座，确保辖区内通信信号全覆盖。

目前，高铁平顶山西站周边区域基本实现“五网”通畅。

优化站区整体环境，实现形象再造

高铁平顶山西站建成通车之后，高铁商务区管委会把站区周边环境集中整治当作为民办实事的大事来抓。

一方面围绕站区周边交通秩序进行“治乱”。联合成立平西站交通综合行政执法队伍，对站区周边道路机动车乱停乱放、违规拉客等交通违法行为进行常态化整治，并增设3处视角盲区移动电子抓拍设备，站区周边交通秩序明显改善。另一方面围绕站区周边环境进行“治露”。清运高铁站沿线道路两侧、站前广场周边裸露黄土3.5万立方米，平整土地4万平方米，站区周边补栽绿植2万余棵，在建项目场地周边区域设置围挡5000余平方米。此外，还安装25米高杆灯3盏，沿道路配套安装垃圾桶20个，治理滑坡体800余平方米，安装创文宣传版面200余幅，开通公交线路5条。

目前，高铁平顶山西站周边整体环境焕然一新。

打造宜居宜业新城，实现“站城融合”

高铁平顶山西站建成通车之后，高铁商务区管委会积极推进周边区域社会经济发展，着力打造生态宜居城。

一方面着力建设生态宜居新城区。在高铁商务区中心位置，面积达240亩（1亩≈666.67平方米）的宝丰生态中央公园一期已建成；在高铁商务区区域内，一栋栋高端住宅拔地而起，筑巢引凤、积聚人气。另一方面着力建设多维宜业服务产业。在产业定位上，重点打造地产、教育、文旅、商业，吸引平顶山职业技术学院等知名教育院校、铁福来等高端技术企业、省铁投等房地产企业和大地集团项目总部入驻。

回望宝丰高铁商务区的发展之旅，其经验如下：

创新疫情防控工作机制，把好鹰城“第一门”

2020年以来，面对严峻的疫情防控形势，宝丰高铁商务区管委会主动扛起“守门人”责任，紧盯“外防输入”目标，采取“163”工作机制，定人、定岗、定责，全力做好疫情防控工作。

“1”是依托“郑万高铁平顶山西站枢纽区域功能型党支部”，由高铁商务区牵头，联合各驻站单位，发挥党员的示范引领作用，明确分工，既各司其职，又通力协作，走活“一盘棋”。

“6”是建立6个重点工作流程，即“下站”“出站”“分流”“离站”“防护”“保障”，各环节明确任务、细化责任、落实到人。

“3”是6项重点工作流程具体实施的3种形式。下站“三道关”：返平报备登记、测量体温、刷身份证；出站“三查验”：查验健康码、行程码、核酸检测证明；分流“三通道”：划分正常通道、核酸处置通道、信息异常处置通道，分类处置下站乘客；离站“三方式”：境外人员、红码高风险人群隔离转运，省外返平、黄码，中风险闭环接运，一般旅客正常通行；防护“三件套”：一线工作人员防护服、口罩等防护用品配备到位，工作人员每天核酸检测到位，站区防疫消杀全覆盖；温情“三保障”：滞留旅客休息空间、饮食便利有保障，工作人员三餐有保障，老弱病残旅客服务有保障。

今年5月16日，市疫情防控指挥部办公室在全市推广“163”工作机制。

3年来，宝丰高铁商务区日均排查进出站旅客5000余人次，累计450万人次，确保无一例输入性事件发生，多次受到上级领导的表扬和肯定。潘延杰被评为全市疫情防控工作先进个人。

争先创优勇当管理标兵，无私奉献“添光彩”

高铁平顶山西站建成通车以来，宝丰高铁商务区管委会主动扛起“管理人”的责任，坚持“干”字立身、“实”字托底，用实事、实效、实绩彰显党员干部无私奉献的精神，以做好站区综合管理工作。

实行轮岗驻站工作制度。管委会20余名干部职工不分职务高低，进行岗位分工，全员轮岗驻站。驻站工作人员从7点首班车到22点末班车， 15个小时坚守在工作岗位上，他们从不叫苦叫累，默默无私奉献。

一位上级领导在平西站调研工作时，对高铁商务区工作人员这样评价：在他们身上体现出“凡者不凡”的工作精神，即在平凡中创造不凡，表现在爱岗；在平凡中创造不凡，表现在敬业；在平凡中创造不凡，表现在坚守。

实行争先创优当标兵机制。以“平西站枢纽区域功能型党支部”为依托，由管委会牵头，联合各驻站单位党员干部，每季度开展“流动红旗”争创、评先树典活动，着力发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，夯实党建根基。扎实推进“能力作风建设年”活动，以绣花功夫，精雕细琢服务工作；以拉高标杆，精耕细作管理工作。

宝丰高铁商务区管委会主任孙菊敖告诉记者，面对今年复杂的疫情形势，志愿红、天使白、迷彩绿、警察蓝、环卫橙快速集结，党员干部并肩作战，共同构筑起守护鹰城的“第一门”。

精心擘画挺进高铁时代，展望未来“畅愿景”

高铁巨龙腾飞，托起美好愿景。

继郑渝高铁全线运行之后，未来可实现“三线连通、两线叠加、一线规划”，即：郑渝、平漯周、焦洛平高铁线路的连通；呼南高铁、国家立体交通规划大陆桥走廊支线的叠加及平尧旅游专线的规划。使高铁平顶山西站形成东西南北贯通的十字交叉高铁大枢纽，进一步促进我市区域经济协调发展和推进沿线城镇化建设进程。

根据规划要求，将在高铁商务区区域内建设3段特色景观，即生态文化段、健康体验段和田园民俗段；建设5条生态绿化廊道，即：文化旅游景观廊、生态健康景观廊、商业休闲景观廊和两条生态防护绿化廊。

根据规划要求，将在高铁商务区区域内组建两大产业区。西片区为高铁枢纽与现代产业区，东片区为文旅医养与科教创新区。

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随着平顶山多条高铁落户平西站，将使宝丰高铁商务区引来更多资本进入、更多企业进驻，助推宝丰县域经济高质量发展，为平顶山市“壮大新动能、奋进百强市”赋能添彩。