第A06版:高新区
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开启平顶山货运通江达海新征程
高新区开展重点项目观摩活动
明确分工 抓牢抓实
为“十四五”营造安全稳定环境
遵化店镇举办读书分享会
汲取红色力量
为高质量发展提供更加优良的环境
知识产权进校园
学党史办实事 一件事一次办
开展技能培训
首期企业家沙龙“干货”满满
从考察到项目投产只用一个月
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下一篇4 2021年4月30日 放大 缩小 默认        

开启平顶山货运通江达海新征程
——高新区打造现代物流业发展新高地纪实
 

4月26日上午10时,12辆大型货车在位于高新区临港物流产业园区的苏宁豫南仓储物流基地内分为两列、一字排开,车头面对着广场空地,尾部则直通仓储中心。在仓储中心,蓝色运转链不停滚动,写有不同地区标牌的工作区域内,工作人员绕着运转链分拣货物。随后,货物经过流水线装进在外等候的货车里。

苏宁豫南仓储物流基地项目是苏宁控股集团在全国范围内重点布局的46个仓储物流网点之一,承揽豫南6个省辖市的物流配送。该项目拥有我市单体面积最大、首家5G智慧型专业物流仓库,构建起了“互联网+快递+大物流”产业链,实现了物流供应一体化、信息化、高效化,打造了平顶山地区现代物流业发展新引擎。

距此不远处的顺丰速运平顶山市分拣中心也是一派忙碌景象,我市最大的智能自动化快件分拣设备已经全面启用,实现了货物从卸车、供件、分拣、装车等全流程自动化操作,大大提升了顺丰速运在平顶山地区的分拣效率。未来,这里还将布置4条自动化分拣线、10条半自动化分拣机,年快递分拣能力达28000万单,可满足全市快递企业近5年的全部需求,年可完成零担、商贸货物分拣达200余万吨,满足我市800余家规模以上零担、商贸企业的分拣需求。

今年的市政府工作报告提出:“发挥现代综合交通体系优势,积极引进知名物流企业……大力发展多式联运和城市绿色配送,提升冷链、快递、大宗商品等特色物流竞争优势。”高新区多措并举继续在建设现代物流体系上深耕细作,“东部大物流”格局初步形成,综合物流产业集群已具雏形。

高新区是我市物流向东南方向扩散的重要节点,有着承南启北、左右传递的区域要冲优势。依托便捷的区位优势,该区将发展物流产业作为全区经济发展重头戏之一,出台了一系列扶持政策,制定了中长期规划,推动现代物流产业蓬勃发展。

土地是项目发展不可或缺的重要因素,为保障物流产业发展用地,该区充分做好土地利用规划调整。

作为高新区体制改革后的六大园区之一,物流产业项目建设主体的临港物流产业园区规划建设面积3800亩,投资估算44.9亿元,总体布局为“一核、两园、十三区”(中央商务核心:综合办公中心、物流信息与交易中心、生活服务中心;两园:以神马大道为界,划分为东园、西园;十三区:公铁联运区、公水联运区、公共仓储区、集装箱作业区、商贸流通区、零担专线区、城市配送区、冷链物流区、电商快递区、增值服务区、国际物流区、生产辅助区、临港工业区)。

该区着力引进一批现代物流企业,努力打造现代物流业发展新高地。

目前,临港物流产业园区内除了苏宁豫南仓储物流基地和顺丰速运平顶山市分拣中心已经投入使用之外,临港冷链物流基地、两岸青年创业中心项目正在加紧建设;平顶山港高新港区临港货运码头基建工程已全面竣工,预计今年10月正式投入使用,届时,平顶山地区大宗货物运输价格将降至0.08元/吨公里,正式开启平顶山货运通江达海的新征程。

在推进民生物流产业的同时,该区加紧推进平顶山(B型)保税物流中心建设。项目建成后,将与高新区跨境电商项目珠联璧合,为我市1500多家进出口贸易企业,尼龙纺丝、高压及特高压电气装备、光伏组件、特钢不锈钢、特宽特厚钢板、特种复合金属材料、盐化工及PC等多个产业,提供保税物流增值服务,对平顶山市构建国内国际双循环相互促进的新发展格局,并带动“一带一路”沿线地区市场,为进出口企业提供便利化、“一站式”通关综合服务,有着深远的意义。

在招商引资方面,该区将物流产业主动融入全区精准招商大格局,大力引进龙头企业入驻。

投资约5亿元,占地面积178亩,规划总建筑面积15万平方米,集果蔬、副食、海鲜、冻品、餐饮、儿童娱乐、运动健身于一体的综合性“一站式”农产品购物中心——万邦·新生活农产品综合体项目即将落户高新区。项目建成后,将从根本上解决平顶山生鲜农产品批发交易、配送中心等关键物流节点缺少冷冻冷藏设施难题。万邦物流定位、温度监控等信息化设备,覆盖冷链物流全过程的信息化监控手段,仓储管理、运输管理、订单管理等信息化系统,将改变因农产品季节性集中上市、农副产品整体信息化水平低而产生的销售难等现状。

今年,该区走访了普洛斯、嘉民等国际一流物流地产商,盒马鲜生、郑明冷链等国内知名冷链物流集团,阿里巴巴、菜鸟、京东等电商企业,中南建投、中天鼎泰资本等基金、投资公司,国信优易、华为云等大数据服务公司,目前临港物流产业园区已签约项目13个,签约金额21.6亿元,到位省外资金14.6亿元,市场主体从18家增至286家,由园区工作人员代办完成市场主体达200余家。

为加快推动物流产业园区基础设施建设,该区进一步深化工程建设领域“放管服”改革,收集并协调解决重点项目推进过程中遇到的规划、土地、财税等方面问题。

该区建立领导联系制度,区级包片领导督导、相关单位一把手抓、分管领导具体抓,通过走访、座谈、电话沟通等方式,实时掌握重点项目推进情况和存在问题。

同时,临港物流产业园区秉持“项目第一、服务至上”的理念,通过规划引领、人才激励、政策扶持、优化服务等措施,大力发展集成物流、智慧物流等现代物流产业,为企业提供保姆式全方位服务,当好企业发展的智囊团、护航队、服务员、安全员,保障项目高质量、高标准、高效率推进,让企业安心投资、舒心创业、顺心办事。

“目前,我们正谋划‘十四五’建设项目,包括临港公铁联运示范物流基地、临港智慧物流大数据中心、现代交通智慧物流园区、苏宁二期增值项目的前期统筹,为平顶山临港经济发展,尼龙新材料、电气装备配套服务基地打造,交通运输业转型和城市战略地位提升提供有力支撑。”临港物流产业园区负责人岳亚东说,园区将以大力发展现代物流为战略目标,构建大宗物资供应链管理、物资战略储备、大宗商品市场交易“三位一体”的物流运作新模式,开创“物流流程数据化、物流数据资产化、物流资产金融化,物流金融场景化”的示范基地,到2025年形成一座10万左右人口的现代物流新城。

(本报记者 高轶鹏)

 
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