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世界首座跨海高铁大桥用上“舞钢板”
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世界首座跨海高铁大桥用上“舞钢板”
钢板耐海洋环境腐蚀特性达到国际领先水平
 

本报讯 (记者杨德坤 通讯员董洁)9月15日,福厦高铁泉州湾跨海大桥南岸主塔成功封顶,这标志着世界首座设计时速350公里的跨海高铁大桥整体迈入施工快车道。舞钢公司研发的3000吨Ni系Q345qDNHY-I耐海洋环境桥梁钢板撑起了该项目的关键部位,目前共为大桥供应1Ni等优质钢板万余吨。

1Ni耐海洋环境桥梁钢板被行业公认为新世纪绿色环保钢种之一,是体现钢企研发竞争力的标志性产品,主要应用于桥梁、工程机械、海洋设施等领域,除具有高韧性、高强度、抗疲劳、抗层状撕裂等特性外,还具有良好的焊接性、易加工以及耐海洋环境腐蚀特性,市场前景广阔。

该公司依托技术研发平台优势,以客户需求为导向,打造高品质产品,引领行业进步。针对福厦高铁泉州湾跨海大桥项目需求,组建课题攻关组与客户深度对接,为客户提供材料解决方案,获得客户认可。

保供过程中,该公司创新冶炼、轧制和热处理工艺,突破了钢种特殊成分设计条件下表面质量难以控制、高合金含量与耐海洋环境腐蚀系数不匹配等行业技术瓶颈,成功研发出各项性能指标完全优于客户要求的产品,其中,产品强度、低温韧性、耐海洋环境腐蚀特性达到国际领先水平。

 
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