话题背景

头盔和安全带，是我们骑乘摩托车、电动车以及驾乘小汽车的安全“保镖”，然而在现实生活中，它们却未能充分发挥应有的作用。日前，公安部在全国范围内启动“一盔一带”安全守护行动，意在改变这一局面，切实保护群众出行安全，减少交通事故伤亡人数。

好政策更需要执行好。在相关部门的通力协作下，每一位交通参与者都要将规则意识根植于心、传递于行，将“一盔一带”变为自觉习惯，提高交通环境安全指数，塑造文明城市良好形象。

宣传造势 渐进执行 共护安全

刘选启（湛河区人大常委会）

前不久，我市根据公安部、省公安厅统一安排部署，举行“一盔一带”安全守护宣传活动启动仪式，标志着“一盔一带”安全守护行动在全市正式拉开序幕。作为市民，我们应严格遵守，积极参与，让“一盔一带”真正成为我们生命安全的保护神。

宣传造势。一项新规定能否顺利实施，首先取决于人们对它是否充分了解与接受。要想开展好“一盔一带”安全守护行动，要充分利用多种媒介和方式开展宣传教育，营造浓厚氛围，让市民知晓“一盔一带”的好处，切实增强自我防护意识，自觉按规定佩戴头盔、系好安全带，确保出行安全。

渐进执行。良好习惯的养成是一个循序渐进的过程。在“一盔一带”安全守护行动中，应扎实稳妥地一步一步实施。比如，起初采取说服教育的方式，督促改正；对于故意或多次违规者依规进行经济处罚，在媒体上曝光。

共护安全。交通事关你我他，呵护安全靠大家。“一盔一带”安全守护行动需要全社会、交管部门和出行者共同行动，各司其职，做实做好。政府部门要加强指导协调，做好市场调控，关注头盔质量及价格；交管部门要加大宣传，严格执法；市民不能心存侥幸，要自觉养成佩戴头盔、系安全带的习惯，共同守护交通安全。

多措并举 常抓不懈

宋欣杰（商丘市夏邑县）

为什么有些驾乘人员不系安全带，骑摩托车、电动自行车时不戴头盔？是因为他们心存侥幸，从根本上讲，是没把安全出行当回事。

要想让人们树立安全意识，必须将侥幸的心理“攻破”。交管部门在做好宣传的同时，要加强警示教育，用数据与案例说话，阐述安全带与头盔在交通事故中所起到的作用，让血淋淋的事实警醒人们——心存侥幸是行不通的，彻底击破人们的麻痹思想。

正如其他法规条例的落实一样， “一盔一带”在提倡引导为主的基础上，应尽快变成强制性要求，“开罚”亦必不可少。对于不戴头盔、不系安全带者，要给予相应的处罚。除此之外，相关部门还应加强对头盔市场的监管力度，确保安全达标。只有多措并举、常抓不懈，才能让“一盔一带”成为人们出行的护身符。

把“要我安全”变成“我要安全”

庞振江（平煤股份二矿）

如何让“一盔一带”成为交通参与者的护身符呢？我认为要从安全宣传教育入手。

首先，安全宣传教育要走在前头。我市5月20日就开展“一盔一带”安全宣传教育活动，并现场为市民讲解与示范安全头盔的使用方法，很及时，很有必要。这种未雨绸缪、走在事故前面的做法，要比发生事故后再开展安全知识宣传教育的做法强得多。

其次，安全宣传教育要常抓不懈。“一盔一带”安全守护宣传活动，不能“外甥哭妗子，想起来一阵子”，更不能“走过场”，东一榔头西一棒槌，想到哪儿就做到哪儿。要有系统性、针对性，认真研究制定长效机制，引导人们养成自觉习惯。

再次，安全宣传教育要踏实留痕。要改变传统灌输式的宣传教育方式，立足实际、立足现场，依托现代媒体，活用典型案例，使宣传教育入脑、入心，取得实实在在的效果。

总之，宣传教育要先行，不能停留在文件上，更不能说一套做一套，要以宣传教育筑牢安全防线，让大家树立“安全为天”的意识，把“要我安全”变成“我要安全”，养成自觉佩戴头盔、系安全带的好习惯，减少事故伤亡人数。

让“一盔一带”为生命加上安全砝码

刘勤（市二高）

前几日，朋友来看我，看到她的一身装扮，我乐了。朋友是骑电动车来的，戴头盔是必须的，她同时又戴了皮质的护膝和护肘，乍看起来像个外星人。我说：“你骑电动车很小心的，至于这么‘全副武装’吗？”朋友回答：“我自己当然小心，但架不住别人速度快、不小心呀！”朋友堪称遵守交通规则的模范，平时开车一定系安全带，从来不会让宝宝单独坐在副驾驶位置，而是用儿童座椅固定在司机后面的位置上。

安全大于天，事故猛于虎，存不得一丝侥幸和麻痹大意。随着生活水平的提高，我市电动车和摩托车数量与日俱增，相对于自行车，电动车和摩托车的速度大大提升，但人们的安全意识并没有随之增强，更有不少人怀着侥幸心理，嫌麻烦不佩戴头盔、不系安全带，埋下了交通安全隐患。

开展“一盔一带”安全守护行动，一要做好宣传，增强人们的安全意识；二要加强执法，法律面前人人平等，法不容情就是对生命的最大保护、最大尊重。

朋友也想借报纸一角，呼吁广大电动车、摩托车骑乘人员和汽车司机，珍爱生命，戴上头盔、系上安全带，让“一盔一带”护佑我们的生命，也希望此项行动一直持续下去，给我们的生命加上实实在在的安全砝码。

安全大于天

崔应红（鲁山县董周乡）

因为单位离家远，1998年我买了摩托车，冬天骑摩托车太冷，我又买了头盔。也正是这无心之举，让我在一次事故中免于受伤。

那天，我在县城办事耽搁了，回家时已是晚上七八点钟了，天很黑。骑到八里村村北时，要经过一个近乎90度的弯，我刚转过去，突然看到前面停着一辆小汽车，还没开双闪。当我看到时，已经距离汽车很近了。虽然我及时刹车，可依然撞了上去，巨大的惯性直接把我送上了车头，我的头重重地撞向了汽车的前挡风玻璃。万幸，由于我戴着头盔，因此只受了皮外伤。

驾乘摩托车不戴头盔，就是把自己的生命当儿戏，也是对其他道路参与者安全的不负责。佩戴头盔，既是遵守交通法律法规，也是安全保障。而安全带就是汽车驾乘人员的生命带，这不是写在墙上的宣传语，而是一次次血的教训换来的真理。

要想让“一盔一带”真正成为生命安全的守护神，我认为要多方联动。交管部门在加强宣传的同时，要做好形势研判，采用定点检查与动态巡逻相结合的方式，彻查侥幸者；抓住关键节点，不仅在上下班时候严查，还要在大型活动、农村集市、庙会等人流量大的地方突击巡查；守牢重点卡点，采取城区、主干道与县乡道路相结合的巡逻办法，网格化管理；把现场执法与视频巡查结合起来，让违规者无处遁形。

单位、街道、社区要主动参与，发挥自身优势，充分利用微信群、展板、板报、横幅、宣传单等形式增强人们的交通安全意识。

安全大于天。我们要端正态度，提高认识，时刻把交通安全放在首位，自觉佩戴安全头盔、使用安全带。

编辑絮语

践行文明交通 不止“一盔一带”

为进一步增强摩托车、电动自行车和汽车驾乘人员的安全防护意识，减少道路交通事故造成的伤害，“一盔一带”安全守护行动在全国铺展开来。

参加驾考时，不系安全带，直接会被判定为不合格。安全带的重要性可见一斑。一例例血的教训警示我们，一旦发生交通事故，头盔和安全带就是生命安全的最后一道防线，不佩戴安全头盔、不系安全带者在同等条件下往往受伤更为严重，甚至最终死亡，令闻者惋惜、亲者悲恸。生命只有一次，“如果当初”只是留给生还者一辈子的灵魂拷问。敬畏生命，牢记规则，安全出行，是对自己生命的负责、对家人的珍视，也是对其他道路交通参与者的尊重。

扪心自问，人人都知晓头盔和安全带有多重要。然而，总有人把头盔挂在电动车把上或放在车座下，“带头盔”却不“戴头盔”；总有人把不消几秒就能系上的安全带看作麻烦事，甚至为了躲监控、避处罚，用“假动作”蒙混过关。这是交通陋习，也有罚不责众的从众心理作怪。

天下大事，必做于细。打造文明和谐的平安福城，交通文明是“必修课”。从众心理得不到矫正，交通陋习得不到纠正，我们的生命安全就无法得到进一步保障，每个人的安全感和幸福感也会断层，城市形象随之大打折扣，群众文明素养提升更是纸上谈兵。

“一盔一带”真正归位，兜底保护我们的交通安全，需要全社会共同努力。小智治事，大智治制。目前，全国已有多个城市正量身定制探索实施地方法规，重点着眼细枝末节，以期科学推进、有效落实。交管部门针对不同年龄的人群开展多形式宣传，在强调“一盔一带”必要性的同时，教导正确佩戴方法；严格执法检查，明确并落实处罚细则，扩大监管范围，将乡镇农村也纳入“版图”。市场管理部门做好头盔价格监测与调控，把好生产企业质量关，避免出现“一盔难求”局面，同时打击囤积居奇、肆意涨价行为。作为交通参与者，我们每个人都要提高认识，自觉遵守，必要时对身边的家人、朋友、同事，甚至陌生人作出友善的提醒。

开开心心出门、平平安安回家是所有人的期望，这起于文明交通，又不止于“一盔一带”，虽任重道远，但触手可及。 （木子）

下期话题预告

居家养老服务形式的变与新

6月3日，卫东区东安路街道葡萄园社区长者配餐中心正式投入运行，这也是我市首家老年人营养配餐中心。由政府建设运营的社区养老中心食堂一直深受欢迎，但空间和专业运营人员的缺乏，常常使项目运转陷入难题。为破解“建设起了运转不下去”的难题，东安路街道向市场化品牌餐饮连锁企业购买服务，形成社区养老中心食堂领域的“政府+市场”新机制，为我市居家养老助餐服务提供了一条新路子。（见《平顶山日报》6月5日三版）

居家养老服务是指政府和社会力量依托社区，为居家的老年人提供生活照料、家政服务、康复护理和精神慰藉等服务。它是对传统家庭养老的补充和更新，是我国发展社区服务、建立养老服务体系的一项重要内容。

随着家庭日趋小型化，家庭养老功能逐渐弱化，人们对社会养老服务功能的强化、服务形式的多样化提出了新的要求。如何创新居家养老服务形式，满足老年人衣食住行等方方面面的需求，提高他们的生命、生活质量，是全社会一直在探究的系统问题，也是促进社会和谐、提档服务产业、扩大就业渠道的重要途径。

下期话题：居家养老服务形式的变与新。

来稿信箱：baixinghuati@qq.com，请在邮件主题栏注明“话题”字样，截稿日期为2020年6月11日。