“湖南长沙有8箱医用防护服急需运至湖北省荆门市中医院，有没有人能想办法拉回来？”“我离得近，我去。”2月1日，“荆楚战‘疫’货运车辆支援”微信群里，一条求助信息甫一发出，微友“多彩世界”立即应答，接下了这一份特殊的货运任务。

“微信群是我们货运圈的‘货友’们临时组建的，基本上都是常年在武汉周边跑运输留下来就地应战的人，那个‘多彩世界’就是我。”上午9时许，记者拨通舞钢市铁山街道上曹村村民曹绍柯的电话，电话那头儿声音气喘吁吁甚至还稍显嘈杂，“不好意思，正在忙着装货，稍等会儿再说。”

一次电话采访，拨通又挂掉，时断时续，但记者深深理解并也感受到了曹绍柯的忙碌和紧张。中午11时40分，电话再次接通，采访得以继续。

据今年38岁的曹绍柯介绍，自己跑大车货运已有16年，也就年前想着趁临近春节货运生意忙碌才赶到武汉市跑车，哪承想就与疫情来了一场“遭遇战”。“赶上了疫情，很多在武汉跑运输的都不敢再接单了。疫情发生前期，外地很多支援的货物不能及时运进来，既然我也回不去家了，索性利用自己的条件托运救援物资，给国家做点贡献。”面对留在武汉的自己，曹绍柯言谈中显得淡定而又无奈，“车是自己贷款分期买的，近两个月的车贷还没还上，压力很大。但再艰难，咱不能回去给家里添乱，特殊时期，既然留在这里了，得做点给咱舞钢人长脸的事儿。”

十几天来，曹绍柯几乎没有闲下来过，有时候甚至一天得出车跑好几百公里，人手紧缺时还得自己装车卸货，一辆半挂车装卸下来，累得腰酸背疼是常事儿。

“接到救援物资和保障物资运输任务后，当地一般情况下都会为我们开具车辆出入通行证，运费只要能保证车辆正常运行就行了，这个时候咱不能光考虑个人得失。任何事情、任何环境，不管多难终究得有人去做。”前前后后，曹绍柯已经在火神山医院等疫情核心区往返跑了近10趟。

曹绍柯说，抗疫期间在湖北跑运输有严格的运输纪律，不能随便下车与人接触、交流；沿途还要不断接受车辆消毒和体温监测。曹绍柯一天最多时接受了20多次临时消毒和监测，“不轻易下车，是为别人负责也是为自己负责。沿途的交警和卡点执勤人员也特别关照我们，见我们的口罩等防护做得不到位，就会及时提醒并送上新的口罩。”

长期以来，除了晚上需要睡在车里，曹绍柯面对的最大困难是饮食问题，“现在高速服务区除了能提供临时休息和开水服务，其他服务几乎都停了。车上备了几箱方便面和矿泉水，这几天吃泡面吃得反胃上火。再坚持坚持吧，疫情总会过去的。”

身在家中的妻子刘薇佳格外担心：“他是俺家的顶梁柱，家里老老小小都指望他呢，这几天心都是悬着的。”曹绍柯的三叔曹耀增刚刚向省慈善总会捐赠了1000元，他几乎每天都会在电话和微信里叮嘱曹绍柯注意行车安全和自我防护。

（本报记者 杨德坤）