城市居民居住条件发生巨大变化

1965年，我市城市建成区房屋建筑面积为113.11万平方米，人均居住面积2.59平方米。到2008年底，市区人均住房建筑面积达25.21平方米。

公园绿地建设

1959年，我市开始筹建第一座公园——河滨公园。

如今，我市建设街头游园113个，人均公园绿地面积10.8平方米，市民出行500米就能享受到绿色。

农业快速发展

经过近年来的发展，我市初步形成大豆、生态粮、饲料粮、蔬菜、林果、生猪、肉牛、奶牛等八大农业产业化联合体。

大豆精深加工水平和韭菜研发技术引领全国。

绿色、有机及地理标志农产品年增长率超过10%。

城乡公路建设

建市初期我市境内国省干线公路全长4.5公里。

60多年来，我市城乡公路建设突飞猛进，截至2018年底，市区道路通车里程达到496.9公里，道路总面积1229.6万平方米，城市道路网密度达到6.77公里／平方公里，人均道路面积达16.5平方米。

2002年开工建设许平南高速公路，结束我市无高速公路的历史。

2010年底，叶舞高速公路正式通车，我市实现所有县（市、区）通高速公路的目标。

目前，郑万高铁正在联调联试，将于今年底前通车，届时将结束我市没有高铁的历史。

建市以来，我市注重城乡统筹，不仅在荒山野岭上建成新型工业城市，而且城乡基础设施日趋完善，人居环境不断改善，市民素质不断提升，人民群众更有获得感和幸福感。鹰城人民用汗水和智慧绘就了一幅城乡协调发展的壮美画卷，打造了一张张绚丽多彩的城乡建设名片：中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家森林城市、国家卫生城市、国家数字城市建设示范市、全国无障碍城市、国家农业可持续发展试验示范区暨农业绿色发展试点先行区、省级文明城市……平顶山闪烁着越发夺目的光芒。

城市面貌日新月异

上世纪60年代，老百姓常用一句顺口溜来描述平顶山市：一条马路俩岗楼、一个公园两只猴、一个警察管两头。

1978年，我市中心城区面积仅20多平方公里，全长1800米的光明路没有一盏路灯。

“1994年5月我结婚的时候，送客人时连一辆出租车都找不到。现在我有了宽敞的住房、舒适的生活条件。”9月24日，平顶山学院党委宣传部长鲁书喜说。

1992年6月底，刚出大学校门的鲁书喜来到平顶山师专（现平顶山学院），建西城乡接合部的荒凉和因采煤出现的地面沉陷让他记忆深刻。“转眼20多年过去了，树多了、地绿了、路宽了，空气质量好了，生活方便了，巨大变化令人感叹。”

城市居民的居住条件发生巨大变化。1965年，我市城市建成区房屋建筑面积为113.11万平方米，其中住宅60.05万平方米，人均居住面积2.59平方米。到2008年底，市区人均住房建筑面积达25.21平方米。

近年来，我市大力实施棚户区和老旧小区改造，切实解决街头巷尾的“细碎小事”，让城市既有光鲜亮丽的“面子”，又有舒适宜居的“里子”，真正让群众在家门口享受到看得见、摸得着的实惠。

1959年，我市开始筹建第一座公园——河滨公园，60年来河滨公园不断完善、不断发展，现有绿地面积30.3万平方米，绿化覆盖率89%。1984年9月，我市将湛河两岸原防护林带改建成湛河公园，占地72公顷。在公园绿地建设上，我市先后建设了祥云公园、平安广场、西湖公园、海棠园、绿园等一大批专类公园，建设街头游园113个，人均公园绿地面积10.8平方米，市民出行500米就能享受到绿色。

2002年，市委、市政府高瞻远瞩，提出了“优化东区功能，改善老区环境，发展西部新城区”的城市建设发展战略。次年9月，以市委市政府办公大楼开工奠基为标志，新城区开发建设正式拉开帷幕。截至2017年，新城区建成区面积达33.5平方公里，白龟湖畔崛起一座秀美新城。

乡村振兴紧锣密鼓

9月23日，记者在郏县黄道镇门沟村党群服务中心看到，南侧的花园内花团锦簇、郁郁葱葱。花园西侧以石头为地基，临沟砌起了一道造型别致的砖墙，墙面上写着“幸福都是奋斗出来的”“绿水青山就是金山银山”“撸起袖子加油干”等标语。

“在上世纪70年代以前，门沟村民都是在沟内的窑洞居住，下地送粪靠人担，人畜饮水靠人抬，生活非常困难。”门沟村党支部书记门群祥告诉记者。近年来，该村在上级部门的大力支持下，大力实施乡村振兴战略，打井、修路、筑坝，建设千亩核桃种植基地，改善农村人居环境，打造生态旅游村。

近年来，全市各级各部门认真贯彻落实中央、省委、市委关于实施乡村振兴战略的决策部署，大力发展农业产业，全面深化农村改革，持续改善人居环境，着力加强乡村治理，扎实推进乡村振兴各项工作。

经过近年来的发展，我市初步形成了大豆、生态粮、饲料粮、蔬菜、林果、生猪、肉牛、奶牛等八大农业产业化联合体；大豆精深加工水平和韭菜研发技术引领全国；培育出了郏县红牛、尧山白山羊、张良姜、肉鸽、韭菜、食用菌、蓝莓、富硒梨、烟叶、冯异米醋等十大优质特色农产品；粮食收储质量连续4年位居全省前列；绿色、有机及地理标志农产品年增长率超过10%。

在农村人居环境改善方面，我市全面清理农村垃圾，集中开展村庄“三清一改”活动，对村内及周边积存垃圾、河塘沟渠和农业生产废弃物进行集中清理，对各级道路两侧乱堆乱放、乱搭乱建行为进行集中整治，基本实现了道路两侧“一眼净”。全力推进“厕所革命”，今年以来，全市已完成新改厕13万户，提前完成省定年度任务。

交通建设快马加鞭

“俺在乐福小区住了十几年，小区门前原来只有一条南北路，出行很不方便。乐武路修通后，出门便利多了。”9月22日，家住乐福小区的张健高兴地说。

近年来，我市大力推进市政基础设施建设，将打通“断头路”作为补齐民生短板、完善城市功能的重要任务，强化责任落实，强力推进实施。仅2018年，市区湛北路西延、稻香路续建、乐武路等17个打通“断头路”项目相继竣工，累计完成投资32.1亿元。

如果把道路比作彩带，那么道路交叉口就是为彩带增彩的“珍珠”。2018年，我市下大力气对建设路沿线的光明路、迎宾路、开源路交叉口和湛北路沿线的劳动路、开源路、迎宾路及光明路交叉口等39个道路口进行优化改造。针对道路口设施不完善、结构不合理、通行能力差等问题，我市采取拆除违法建筑、强弱电线入地、加宽车道、新建导流岛等措施，提升通行能力。

据《平顶山市交通志》记载，“晴通雨阻”是建市初期我市的通行条件，境内国省干线公路全长4.5公里。60多年来，我市城乡公路建设突飞猛进，截至2018年底，市区道路通车里程达到496.9公里，道路总面积1229.6万平方米，城市道路网密度达到6.77公里／平方公里，人均道路面积达16.5平方米，市区道路交通网络日臻完善，市民出行更加便利。

2002年开工建设许平南高速公路，结束我市无高速公路的历史。随后，我市相继建成宁洛、武西、二广平顶山段等高速公路。2010年底，叶舞高速公路正式通车，我市实现所有县（市、区）通高速公路的目标。目前，郑万高铁正在联调联试，将于今年底前通车，届时将结束我市没有高铁的历史。

近年来，我市认真贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”的重要指示精神，坚持把“四好农村路”建设作为实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战的基础性工作和民生实事，把“四好农村路”建设工作纳入年度综合目标考核管理体系。截至目前，全市农村公路总里程达10085公里，农村公路通车里程突破1万公里。一条条“经济路”“致富路”的贯通，使农村公路成为促进城乡经济相融、推进城乡一体化的重要纽带。

如今的平顶山，天蓝、地绿、水清、气爽，城乡经济繁荣，基础设施完善，城乡居民安居乐业，鹰城人正以只争朝夕的魄力和勇气，围绕“全市综合实力高质量重返全省第一方阵”奋斗目标，埋头苦干、奋勇争先，在中原大地上描绘着更加出彩的画卷。

（本报记者 田秀忠）

□制表 永伟 本版图片除署名外均由本报记者牛智广摄