规划背景
随着平顶山市经济的迅猛发展,群众物质生活水平不断提高,私家车已成为重要出行工具,停车场建设严重滞后于社会发展的需求和机动车辆增长的速度,造成城区内停车设施预留地不足。老旧小区、繁华路段、大型建筑和商业区停车资源缺乏,停车难矛盾日益加剧。因此,编制《平顶山市立体停车库专项规划》,对于缓解停车难、改善城区交通环境、提升城市品质具有重要意义。
规划思路
以停车设施调查为支撑,关注停车需求旺盛但设施缺口大区域,采用“便民优先、就地扩容”“治堵联动、就近挖潜”“片区更新、就势引导”等规划建设思路,精准供给停车设施,推进停车产业化发展。
规划目标
弥补历史欠账,不增新账,有效缓解城区停车难压力。
规划策略
结合国内外优秀经验,采用六大实施策略,优先采用与公园、运动场地、商业服务设施、公共建筑、社区交往空间等结合建设立体智能停车综合体,并带动区域更新,完善城市功能。
本规划在中心城区共规划立体停车库222处,增加停车泊位约4.7万个,将有效缓解中心城区停车难压力。
策略一:梳理相关规划,落实公共停车设施建设用地
规划方案:对未开发或具备旧城改造条件的20处现状地块,保持独立公共停车场用地性质,并与其他公共服务设施(公园绿地等)复合利用综合开发建设,增加4670个泊位。
策略二:结合片区更新,就势引导高标准建设公共停车场
规划方案:根据老城区旧城改造、工业退城进园、断头路打通等城市更新,规划对改造区域中住宅项目净用地大于2公顷的,强制要求配套建设公共停车场,并优先鼓励与菜市场、环卫设施等综合开发建设,提高土地资源利用效益。共规划69处,新增15515个泊位,保持独立公共停车场用地性质。
策略三:利用公共绿地、运动操场等进行地下空间开发建设,联动城市治堵措施解决周边停车难问题
规划方案:结合小微绿地专项规划及教育设施建设计划。(1)规划31处公园绿地地下空间综合开发建设地下停车库,其中5处新建、26处改造。(2)选择45处中小学操场地下综合开发建设地下停车库,其中20处新建、25处改造。(3)选择3处体育场馆地下空间综合开发建设地下停车库。共新增17090个泊位。
策略四:利用医院、交通场站、老旧小区、行政办公等公共建筑就地改造立体停车场,方便市民停车
规划方案:(1)对第一人民医院、解放军985医院等5处医院现有空地进行立体停车库改造。(2)对平顶山汽车站、火车站公交枢纽等2处进行地下空间建设,并兼顾社会停车需求。(3)选择河南金建小区、工行绿园小区等15个老小区内部既有地面停车场或空地进行立体停车场改造。(4)选择各区人民政府、原平顶山市城乡规划局、原平顶山市地方税务局等9处行政办公内部既有地面停车场或空地进行立体停车场改造。共新增3780个泊位。
策略五:利用市政道路地下空间开发建设,逐步消除城市交通干道路内停车现象
规划方案:结合城市街道综合整治,利用道路两侧拆违腾地以及道路红线地下空间开发建设公共停车场。
规划利用中兴路(建设路-曙光街)、开源路(大众路-优越路、建设路-曙光街)、曙光街(中兴路-开源路)和湛河北路河堤(光明路-开源路)地下空间开发建设公共立体停车库,新增4800个泊位。
策略六:还原被挪为他用的停车场地,优先改造立体停车库
规划方案:加强停车设施利用情况管理,还原双丰商城、丹尼斯平顶山开源店、太阳城商贸以及佳田国际大酒店等18处被挪为他用的地下停车空间,结合场地实际情况优先建设立体停车库,新增泊位约1500个。
近期建设计划
大力推进老城区各类停车设施建设,制订建设实施计划。近期共新增53处立体车库。其中湛河区16处、新华区15处、卫东区10处、新城区8处、高新区4处。规划泊位约1.1万个。