安装隔离门、司机一键报警、引入乘客监督……重庆万州公交车坠江事故发生后，全国不少地方纷纷出台措施打出“组合拳”，保障公共交通安全。

“技防+人防”：安装隔离门，配备乘务管理员

11月4日，重庆多部门联合召开全面加强公共安全稳定工作会，提出为公交车辆加装安全隔离设施，强化公交驾驶员的安全驾驶环境。

公交安全隔离设施可以对驾驶舱进行物理隔离，确保方向盘、制动系统和驾驶员不受外界干扰。这类设施已在北京、武汉、青岛等城市得到推广，其中北京具备驾驶舱隔离门的公交车辆已占总运营车数的70%以上。

为加强公交安全建设，北京从2013年底开始在公交车上配备公交乘务管理员，目前已实现全市运营公交车辆乘务管理员“全覆盖”。

重拳惩治：司机一键报警，公安第一时间出警

司机是公交安全中非常的重要一环。成都市公安局日前就全力保障城市公共交通安全提出系列举措，其中明确规定，针对辱骂、袭击驾驶员等危及公共安全的报警，公安机关将第一时间出警，将违法嫌疑人传唤至公安机关调查，对构成违法犯罪的，坚决依法处理。

为此，成都公交集团也将为车辆配备必要的安全设施，优化公交车一键报警快速反应平台，遇突发紧急情况驾驶员可触按报警，方便警方根据警情就近调警，第一时间依法快速处置。

截至今年5月，北京市已有1.2万辆车安装了这套系统，其中中心城区线路实现了基本覆盖，未来还将逐步增加覆盖。

“建章立制”：司机规范处置，引入乘客监督

在公交运营过程中，乘客与司机之间有时会发生口角，容易引发肢体冲突酿成交通事故。遇到这类矛盾，车上人员该如何应对？

在北京公交集团总结制定的18条“怎么办”中，第4条就规定了司乘人员在遭到乘客辱骂或殴打情况下的做法：坚持打不还手、骂不还骂，得理让人、以理服人；遇乘客骂人，可以正面进行教育；如乘客打人，可将打人乘客带到车队解决，或报警听从民警指挥处置；留下两名以上目击证人及联系方法。

一些地方还积极引入乘客监督，加强公交运营安全管理。近日湖北恩施一名公交车司机开车时玩手机达5分钟且双手多次脱离方向盘，经乘客举报查实后，这名司机被开除，乘客获得万元奖励。

（据新华社北京11月8日电）