安装隔离门、司机一键报警、引入乘客监督……重庆万州公交车坠江事故发生后,全国不少地方纷纷出台措施打出“组合拳”,保障公共交通安全。
“技防+人防”:安装隔离门,配备乘务管理员
11月4日,重庆多部门联合召开全面加强公共安全稳定工作会,提出为公交车辆加装安全隔离设施,强化公交驾驶员的安全驾驶环境。
公交安全隔离设施可以对驾驶舱进行物理隔离,确保方向盘、制动系统和驾驶员不受外界干扰。这类设施已在北京、武汉、青岛等城市得到推广,其中北京具备驾驶舱隔离门的公交车辆已占总运营车数的70%以上。
为加强公交安全建设,北京从2013年底开始在公交车上配备公交乘务管理员,目前已实现全市运营公交车辆乘务管理员“全覆盖”。
重拳惩治:司机一键报警,公安第一时间出警
司机是公交安全中非常的重要一环。成都市公安局日前就全力保障城市公共交通安全提出系列举措,其中明确规定,针对辱骂、袭击驾驶员等危及公共安全的报警,公安机关将第一时间出警,将违法嫌疑人传唤至公安机关调查,对构成违法犯罪的,坚决依法处理。
为此,成都公交集团也将为车辆配备必要的安全设施,优化公交车一键报警快速反应平台,遇突发紧急情况驾驶员可触按报警,方便警方根据警情就近调警,第一时间依法快速处置。
截至今年5月,北京市已有1.2万辆车安装了这套系统,其中中心城区线路实现了基本覆盖,未来还将逐步增加覆盖。
“建章立制”:司机规范处置,引入乘客监督
在公交运营过程中,乘客与司机之间有时会发生口角,容易引发肢体冲突酿成交通事故。遇到这类矛盾,车上人员该如何应对?
在北京公交集团总结制定的18条“怎么办”中,第4条就规定了司乘人员在遭到乘客辱骂或殴打情况下的做法:坚持打不还手、骂不还骂,得理让人、以理服人;遇乘客骂人,可以正面进行教育;如乘客打人,可将打人乘客带到车队解决,或报警听从民警指挥处置;留下两名以上目击证人及联系方法。
一些地方还积极引入乘客监督,加强公交运营安全管理。近日湖北恩施一名公交车司机开车时玩手机达5分钟且双手多次脱离方向盘,经乘客举报查实后,这名司机被开除,乘客获得万元奖励。
(据新华社北京11月8日电)