背景

10月15日，记者从市环境污染防治攻坚办获悉，为防控大气污染、持续改善空气质量，我市将采取多项措施，加强涉车涉油大气污染治理。同时，还将按照要求加快落实建设集中式、分散式充电桩，在地上、地下停车场全面推广集中式充换电站，在小区、单位等全面推广分散式充电桩建设，满足全市电动汽车充电需求。

电动汽车充电无法如普通汽车加油一般便捷，成为阻碍许多人购置电动汽车的绊脚石。充电桩的全面建设，将消除市民的担忧，激发人们选择电动汽车的动力，从而减少大气污染，助力城市绿色发展。

期待新能源汽车走得更远

刘勤 （市第二高级中学）

前几天侄儿打电话来征询意见，到底是购买传统汽车还是新能源汽车。我理解侄儿的纠结和担心。

侄儿近年在广州工作，豫粤往返、接家人小住等，使用汽车的频率高了，原来的车嫌小了，准备年底换辆大的。

新能源汽车是国家治理环境污染的重要举措，是未来的发展趋势。购买新能源汽车还可以享受政府补贴，大家当然很乐意购买，但就是充电不方便，仅在省内、市区开，还好些；像从河南到广东，迢迢一千多公里，正在高速上奔驰突然没电了，前不着村后不着店的，如何是好？

的确，现在相当一部分人在购买新能源汽车时都有这方面的担忧。新能源汽车可以减少环境污染、节约资源，还人们新鲜空气、洁净蓝天，有利于构建资源节约型、环境友好型社会，提升幸福指数，当然很有市场。但许多人之所以跟侄儿一样持观望态度，犹豫不决，就是基于充电设施不完备，使用起来不方便。电动自行车充电方便，所以鹰城电动自行车的拥有量不断攀升。一样的道理，如果新能源汽车的充电设施趋于完善，就会大大消除和侄儿有相同顾虑的市民的困扰。

期待新能源汽车走得更远，走得更好！

充电桩建设需做好顶层设计

曹建明 （江苏常州戚机厂）

要发展新能源汽车，充电桩建设是一个前道工序，应该优先于新能源汽车的发展进度，不然就会成为制约行业发展的一个瓶颈。

从目前现实来看，新能源汽车的充电桩一是数量少，二是管理不善，三是标准不一，四是没有统一规划，建设相对滞后。这不仅使一些已经购买新能源汽车的消费者产生怀疑心理，而且这种不方便、不合理还会影响新能源行业的发展，最终影响国家的整体战略。

加快充电桩建设需做好顶层设计，一要对新能源汽车的发展总量进行科学、充分的调研，避免充电桩的不够用和建设的盲目性；二是地点设置应以居民小区、商业网点、加油站点等为主，做到既方便车主又布局合理；三是通过财政补贴、政策支持等方式，引导更多社会资本加入充电桩的建设管理，探索更为高效的经营模式。

顺应时势 加快建设

刘选启 （湛河区人大常委会）

退休以后，家人、朋友都劝我买一辆新能源汽车，没事出去转转，会会战友、同学，赏赏美景。起初我也很动心，打算购买一辆，既为节约也为环保，但后来了解到充电问题不好解决，而且续航能力也很有限，尤其是长途行车时多有不便，就暂时放弃了。没想到这么快市里就传来了加快充电桩建设的好消息，看来我的心愿有望实现了。

近年来，新能源汽车快速崛起，越来越受到大众青睐，但也面临着诸多痛点，其中最大的难题就是车多桩少、充电困难。市里决定加快充电桩建设，可谓是顺应时势的惠民利民之举。快一步，就能抢先一步，获得先机，占据主动；争取主动，便可大有作为，结出硕果，让人们看到希望。

加快充电桩建设，是一项浩大、艰巨的工程，需要政府主导协同、各部门通力协作、全社会支持配合、众人给力助力，共同解决好充电桩建设过程中存在的用地成本高、配套能力弱、设备投资成本高等难题，从而加快充电桩建设速度，确保政府的决策部署落实到底、到边，见到实实在在的效果，让更多的人选择、使用新能源汽车，助力鹰城环境改善。

完善新能源汽车发展生态圈

张军停 （郏县李口镇）

近年来，从中央到地方，在推动新能源汽车发展上可谓不遗余力，绿色号牌、税收优惠、购车补贴、贷款支持……一系列政策正在实施，只要城市遍布充电桩，新能源汽车就会大有市场。充电桩虽然只是个“配角”，却是推动新能源行业发展的关键所在。

对大多数市民来讲，购买新能源汽车首先考虑的不是钱，而是使用的便捷性。如果无法及时充电续航，那么无疑会直接影响大家的选择。如同燃油汽车离不开加油站，新能源汽车直面的是充电设施建设问题。有关部门一方面要科学谋划，合理布局，把充电桩、配电站、维修点等配套设施纳入城市规划，像水、电、气一样成为城市标配；另一方面，要有效解决好电容量不足、接口不统一、车辆不适配等问题。

让新能源汽车“跑起来”，既是破解“城市病”的新举措，也是在向全社会传递低碳、绿色的发展理念。新的消费业态正在兴起，相关的配套服务一定要跟上。期待我市早日建成充电桩网络，让新能源汽车的发展生态圈越来越完善，同时提升消费者体验。只有这样，才会有越来越多的人愿意尝鲜。

@微观点

宋欣杰（商丘市夏邑县）：加快充电桩建设是好事，但一定要做好选点布局及长远规划，此外还要加强对充电桩的维护和管理，让这一民生工程真正便民利民。困扰消费者的充电难问题一旦解决，相信更多的人自然会选择新能源汽车作为代步工具，空气污染也会相应减少，进而推动城市绿色发展。

田晓泉（卫东区教体局）：不可否认，目前我市的新能源汽车充电桩屈指可数。家住高层的，如果买了新能源汽车，充电很难；外地朋友如果开新能源汽车来我市旅游、办事或串亲戚，补充电能就会成为难题……这些情况将严重打击人们购买新能源汽车的热情。现在加速建设充电桩，不仅时间上要快，数量上还要争取满足大众的充电需要，避免以后不断重复施工。

编辑絮语

充电桩建好更要管好

近年来，集环保、节能、使用成本低等众多优点于一身的新能源汽车逐渐进入大众视野。在被越来越多人选择的同时，新能源汽车也引来不少质疑，首要的就是充电续航问题。

根据调查，不只是鹰城，全国范围内新能源汽车的配套服务大都处于滞后状态——小区电容难以承受充电桩负荷，安全维护也是个问题，私人安装充电桩不被支持；车多桩少，等待时间太长，除刷卡充电外，还要额外支付停车费，公共充电桩充电成本过高；隶属于环卫或公交部门的专用充电桩，因公交、环卫车辆作业本就很繁忙，向公众开放受到较大限制。此外，车桩不匹配、充电电流小等问题也较为普遍。

在此背景下，我市提出加快落实建设集中式、分散式充电桩，并初步形成快充网络，不仅是对民生关切的及时回应，也将有效助力环境污染防治、提升城市管理水平、推进产业结构优化升级。

每一次城市建设、改造都凝聚着巨大的人力、物力，每一项民生工程都承载着百姓的希冀、期盼。因此，加快充电桩的全面建设必须慎重对待、长远考虑——对市场进行充分调研、预判，科学规划、布置站点，明确、统一行业标准。

当然，所面对的问题远不止这些，从充电桩的建设到运营再到后期的维护和管理，需要相关企业提供过硬的技术支撑；需要调动社会力量参与基础设施建设，从而实现资本的有效利用；需要探索良性的盈利模式，同时加强管理和维护，确保充电设施规范、良好运营；需要市民表现出应有的素养，爱护、文明使用充电设施……

对于这一新兴业态而言，每个环节都是在摸着石头过河，但我们应该相信，只要每个部门、每个个人做好自己该做的、做实自己该做的，问题自然会迎刃而解。

（榴莲）

■ 下期话题预告

我市将建劳模主题雕塑园

晚报记者从市总工会获得消息，我市将在白龟湖国家城市湿地公园建设平顶山市劳模主题雕塑园，自10月26日9时起至11月2日9时止，将开展入园人物网络投票评选活动，参评对象为我市各基层单位推荐的省级以上劳模。此次入园人物评选活动由网络投票和领导小组、专家评审意见两部分组成，最终选取15-20名劳模入驻雕塑园。

新中国成立60多年来，从创业之初的手提肩扛，到数控时代的电脑控制；从永不褪色的“铁人精神”，到赶超一流的“载人航天精神”；从都市快递员的忙碌身影，到互联网时代的创业创新……正是因为劳动创造，我们拥有了历史的辉煌；也正是因为劳动创造，我们拥有了今天的成就。社会发展和科技进步，让劳动方式不断改变、劳动内容不断丰富、劳动价值不断升华，但无论劳动形态怎样变化，伟大的劳模精神、劳动精神价值永恒。

我市建设劳模主题雕塑园，正是以身边人、身边事的方式对这一精神进行传承和弘扬，也是对社会主义核心价值观的实化和深化。

下期话题：我市将建劳模主题雕塑园

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