十年前，2008年的8月1日，我国自主建设的第一条最高时速350公里高速铁路——京津城际开通运营，中国正式跨入高铁时代。

十年来，京津城际从最初的47对列车一路增加至目前的108.5对，累计发送旅客2.5亿人次。

在高铁等带动下，近5年半时间，京津城际主要经停站武清就引进企业8240家。

受益于京津城际延长线，京津两地共建的天津滨海—中关村科技园，成为京津冀协同发展的新地标。

十年来，从渤海之滨到西部戈壁，从中部平原到西南群山，从东北雪原到江南水乡，中国高铁串珠成线、连线成网。

截至2017年底，全国已建成2.5万公里、占全球66.3%的高铁运营里程。

四通八达的高铁，创造了百姓出行新速度、经济发展新动力和中国创新新高度，改变着中国，也影响着世界。

土耳其安伊高铁、印尼雅万高铁、俄罗斯莫斯科—喀山高铁……短短数年，中国高铁合作不断走向海外。

①2018年8月1日，一列京津城际列车驶出北京南站。

②2015年12月3日，兰新高铁动车组列车在天山脚下行驶。

③2018年3月21日，一列动车组列车行驶在西成高铁陕西汉中洋县段。

（均由新华社发）