本报讯 （记者田秀忠）7月16日上午11时许，满载己二酸、棕刚玉等货物的专列缓缓驶出平顶山东站，前往宁波港北仑港区。这是平顶山-宁波港海铁联运“沿江班列”的首趟集装箱专列，开创了我市多式联运的先河，标志着我市成功构建直接连通“海上丝绸之路”的铁路通道，货物通江达海、扬帆海外已是一片通途。

据悉，平顶山-宁波港海铁联运“沿江班列”从平顶山东站始发，大约72小时后抵达宁波港北仑港区，比平顶山到北仑港区汽运的运输成本降低了二至三成，而且铁路运输体量巨大。货物运抵北仑港区后，再通过海运经日韩线、北美线、南美线、欧洲线等到达世界各地。该班列初期每周开行1班，后期将力争每天开行1班并形成双向常态化运行。

平顶山-宁波港海铁联运“沿江班列”是市现代物流产业集聚区发展铁路物流的第一个项目。位于市现代物流产业集聚区的市五联物流有限公司与宁波港共同开发了国内和国际集装箱业务，与中铁国际多式联运有限公司武汉分公司合作开发国内适箱货物物流市场，推出了平顶山-宁波港海铁联运“沿江班列”。平顶山郊铁联营煤炭货场是武汉铁路局的合资联营企业，原以煤炭仓储运输为主，为支持我市环保事业，顺应发展大局，企业主动转型，瞄准铁路物流的巨大市场潜力，依托铁路专用线发展环保、无污染的集装箱运输业务。郊铁货场将作为武汉铁路局“沿江班列”在河南省的重要装车节点，全局集结、集中开行。待时机成熟后，市五联物流有限公司还将联合平顶山东站、郊铁货场等适时推出“中欧班列”。

平顶山-宁波港海铁联运“沿江班列”的开通，对我市的传统物流业转型升级、降低物流成本和加快区域经济发展具有重要的示范和促进作用。

我市拥有独特的交通区位优势，地处京广、焦枝两大铁路干线之间，孟宝铁路横贯，平顶山东站坐落其上，兰南、宁洛、二广、武西、焦桐5条高速公路交织。通过铁路货运既可以向东运达宁波港，也可以向西运达新疆、中亚、欧洲等地。

近年来，卫东区规划建设市现代物流产业集聚区，大力发展现代物流业和商贸业。今年初，该区引进了中民投集团作为战略合作伙伴共同建设集聚区，中民投计划投资100亿元，围绕平顶山东站筹建豫西南区域冷链物流中心、多式联运中心、驮背运输中心，构建连接沿海港口及其他内陆城市的国际、国内贸易走廊和物流通道，将市现代物流产业集聚区建设成豫西南区域物流中心和产城融合的现代物流新城。