本报讯 （记者魏广军）“截至目前，我市机动车保有量接近百万辆。其中，市区机动车保有量超过30万辆，停车位大概3万个，但路内临时停车位不足3000个。”5月2日，市交管部门负责人说，市区停车场（位）主要有路内和路上两种，路内为交管部门在行车道两侧划定的临时泊车位，路上为城管部门在人行道和公园广场等公共部位设定的临时停车位，交通需求与供给之间矛盾的失衡，直接导致种种交通乱象。另外，城区还存在私人违规占用公共资源划设停车位的现象。就管理而言，停车场（位）存在指引标识不全、画线不规范、停放无章法、随意收费、停车秩序混乱等问题。

疏解停车难、停车乱现象，不仅是城市管理问题，更是民生问题。自4月底开始，我市采取强力措施，疏堵结合整治缓解城区停车难、停车乱、乱收费现象。市四城联创工作指挥部办公室将交通秩序治理及停车难、停车乱整治，建立长效机制作为巩固国家卫生城市成果的重要工作，明确市公安局和市住建局牵头，全面治理城区车辆乱停乱放，优化道路交通秩序，保障道路交通安全畅通。市百城建设提质指挥部将其作为督查内容，督促抓好落实，各区公安、城管、街道等部门各司其职，落实责任，打响规范整治攻坚战。

规范整治按照疏堵结合、标本兼治、先易后难的原则，结合道路现状和市容环境管理实际，首先对现有停车场所（点）进行审核认定。同时，深入挖掘停车资源，增加停车泊位供给。据初步排查统计，市区路内临时泊车位预计可增加1600多个，路上停车场（位）的增设由各区城管执法局排查登记，将于5月6日排查完毕。排查审核后，管理部门于5月20日前完成对停车场的建档登记工作，统一建立交通指示牌，划设标识，对停车位进行统一编号，规范停车管理，做到停车不压线、车头方向一致、收费标准公开。

记者从5月2日召开的市规范市区停车秩序会议上了解到，我市下一步将从公共政策、城市规划、长效机制、民众意识等层面综合施策，加大停车场规划建设力度，积极建设发展路外停车场、地下停车场、立体停车场等，满足日益增长的停车需求；出台停车场管理办法，加大科技投入，建立静态交通智能管理系统，提升停车场管理水平；鼓励发展慢行交通及公交优先战略，倡导绿色出行，实现我市交通可持续发展。