话题背景

12月2日，市政府发布通告，为减少机动车污染排放，改善环境空气质量，保障人民群众身体健康，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，以及2017年11月30日省政府召开的全省大气污染防治攻坚冲刺30天工作电视电话会议精神，借鉴外地经验，结合我市实际，自2017年12月4日至12月31日，对市区道路机动车通行实施限行措施。限行后，市区每天将减少约20%的行驶车辆。

为配合市区机动车限行，12月5日12时至31日，市区所有公交车可免费乘坐。

继续理解和支持限行

范军朝 （宝丰县公安交警大队）

市政府发布限行通告后，很多人在线上线下通过不同的方式，议论甚至调侃这一大气污染防治攻坚冲刺阶段的重要举措。一方面，有人对限行可能带来的出行不便感到担忧；另一方面，也有人对限行的效果心存怀疑。然而，当限行如约而至时，连续出现的“限行蓝”和道路通畅，一扫大家之前的担忧和疑虑。

其实，人们的担忧和疑虑并不是完全没有道理。毕竟，限行会给有车一族的出行带来一定程度的不便，如果相应的配套服务跟不上，市民有怨言恐怕在所难免。值得一提的是，为配合市区机动车限行，12月5日12时至31日，市区所有公交车可免费乘坐。这样一来，不仅老百姓的日常出行问题得到妥善解决，而且也没有增加多少出行成本，必须点赞！

目前，离我市此次机动车限行结束还有一段时间，在这段时间里，广大市民需要继续理解和支持限行工作，在日常出行或者乘坐公交车时，自觉做到礼让排队，远离各种不文明行为。只有这样，限行工作才能取得更好的效果。

让绿色出行成为自觉和习惯

刘选启 （市湛河区人大常委会）

市政府从改善环境空气质量、保障人民群众身体健康的角度出发，主动出击，出台机动车限行措施，无论是在街头巷尾，还是在公共场所以及家庭，这都成为热议的话题，可谓是支持、赞同的多，反对、拒绝的少，大家更是积极行动，自觉遵守。明显可见，限行以来，我市交通秩序更加顺畅，空气质量明显好转，这充分体现了鹰城人的良好素质，以及对环境、空气质量的渴望与期待。

为配合机动车限行，方便市民出行，12月5日12时至31日，市区所有公交车可免费乘坐，同样受到了市民的热烈欢迎和交口称赞。从目前的情况看，大家能够文明礼让，前门上后门下，秩序井然，没有出现拥挤、乱扔杂物、随地吐痰和大声喧哗的不卫生、不文明现象，着实为鹰城市民的文明之举感到欣喜。

机动车限行，控制污染物排放，改善空气环境质量，实质上是一种责任、一个窗口、一面镜子，能反映出一个城市的形象和市民的素质。这不仅是政府和相关部门的事，需要从措施上、处罚上加以保障，使之能够产生实效，更需要全体市民的支持与配合，主动作为，让绿色出行成为一种自觉和习惯。

身体力行，成为行动者和担当者

张军停 （郏县李口镇）

曾几何时，空气污染和交通拥堵让我们不堪重负。

良好的环境是我们的共同需求，良好的空气质量由全民共享。面对严峻的大气污染防治形势，不仅需要政府部门全力防治，还需要全民通过理解和支持限行来承担社会责任。

限行，虽给我们的工作生活带来了一定程度的不便，但这种不便，与严重空气污染带来的健康损害相比，显然是微不足道的。人们已从最初的议论纷纷，逐渐变成了理解支持。特别是近段时间，频频出现的“限行蓝”，让人们战胜雾霾的信心倍增，也让人们体会到了环保生活带来的喜悦。

“美丽中国”不仅关乎我们当下的生命健康，更关乎子孙后代的永续发展。而现实却是，环境污染已成为能否如期实现全面建成小康社会的制约因素之一。任务，不可谓不重。因此，全民参与减排，机动车减少上路，应该成为每一位公民的自觉选择。我们必须处理好眼前利益和长远利益的关系，才能实现个人便利与社会发展的双赢。

面对空气污染，愿我们每一个人都能成为有力的行动者和担当者，让环保、文明的生活方式成为习惯。

限行带来新气象

张志立 (新华区联盟路小学)

鹰城限行后，不仅道路畅通了，而且蓝天也多了起来。特别是公交免费，消息像风一样，一夜之间就传遍了大街小巷。男女老少，奔走相告，让寒冷的冬天变得热气腾腾、欢天喜地，像过年似的。

此次限行，一方面是为了改善环境空气质量，另一方面还可以督促人们转变观念。随着社会的发展，车越来越多，但并不是时时、事事都要开车。能走走的就走走，能骑车的就不要开车。

把朴素的日子过成诗，天蓝地阔，充满希望，这多好！环境美，心情爽，干工作、过日子就是有劲儿，这是鹰城限行带来的新气象。

愿绿色出行成为新风尚

王峰 （河南华拓电力设备有限公司）

限行措施实施以来，不但空气质量得到了改善，而且道路拥堵情况也缓解了不少。然而，限行毕竟是治污、治堵的临时措施，若要减少机动车尾气对大气的污染，长留蓝天白云，还是应倡导大家多多选择绿色出行。

对此，笔者提出以下几点建议：一、综合运用新闻媒体、网络、板报等多种宣传手段，加大对绿色出行意义的宣传力度，提高大家的认识，转变出行观念，从而使绿色出行成为社会新风尚；二、做足、做好公共交通文章，优化公交线路，扩大辐射区域，增加出行高峰期的发车班次；三、设置公交车专用道，优惠乘车价格，让乘坐公交车更经济、快捷和方便，以把更多出行的人们“拉”到公交车上；四、可根据我市情况，适度引入共享单车，打通乘坐或转乘公交车的“最后一公里”。

老人要做机动车限行的楷模

庞振江 （平煤股份二矿）

大前天，我有事回乡下老家，儿子想开车送我，一看自己的车在限行之列，无奈，要借同事的车送我，被我婉拒。我坐公交，下车再步行5公里就到家，既减少汽车尾气排放，又锻炼了身体，一举两得，何乐而不为？

为减少机动车污染，改善环境空气质量，保障人民群众身体健康，我市自12月4日至12月31日实行机动车限行措施，此举非常及时，非常给力。

作为老年人要身体力行，做机动车限行的楷模。在此，笔者向老年朋友发出倡议：一、 天冷，老年人尽量少出门或不出门，散步就在近处转转，不要去挤公交车。二、确有要事出门，尽量错开高峰期，保证上班、上学等人员顺畅出行。三、乘车要排队，前门上，后门下，不要专等别人给自己让座，悄悄找好位置，低调一些。四、老年人要规劝子女、亲属按限行规定出车，做到文明出行。

愿每一位老年人都能为我市大气污染防治贡献一分力量。

■ 下期话题预告

拯救传统村落 守护精神基因

“方宅十余亩，草屋八九间。榆柳荫后檐，桃李罗堂前。暧暧远人村，依依墟里烟。” 这是陶渊明描写的田园乡村。然而，这种鸡犬之声相闻、炊烟袅袅的乡村美景，却是许多城市人永远走不进去的图画，就连农村人也与之渐行渐远。伴随着现代社会经济的发展和农村改革步伐的加快，大批古村落濒临消亡。

2012年，我国首次启动对中国传统村落的大调查，初步掌握了近2万个传统村落的信息。此后两年内，住建部等部门分两批筛选出1561个有重要保护价值的村落，列入国家传统村落保护名录。

2014年，随着传统村落保护指导意见、保护规划管理办法等一系列规章制度的颁布，国家层面传统村落保护体系初步建成。

近年来，我国传统村落保护虽然取得了很大成绩，但形势依然不容乐观。日前，由多个民间智库基于大量田野调查联合编写、社会科学文献出版社出版的《中国传统村落蓝皮书：中国传统村落保护调查报告（2017）》指出，传统村落数量锐减、部分毁坏严重，一些传统村落非物质文化遗产面临后继乏力的问题，相当一部分传统村落面临环境破坏与污染威胁……“由于各种原因而毁坏的村落不胜枚举”。

下期话题：拯救传统村落 守护精神基因。欢迎参与讨论。

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