本报讯 （记者程颖）9月6日，据市环境污染防治攻坚办有关负责人介绍，我市将在更大范围、更高层次、更深程度上开展扬尘污染专项治理，攻坚克难持续改善大气环境质量。

我市将以目前全市排查出的324个在建施工工地（其中建筑、市政、拆迁工程施工工地303个，交通道路施工工地3个，水利施工工地18个），以及183辆建筑垃圾运输车、2005辆运煤运灰车为重点，实施动态管理；依照大气污染防治相关法律法规和扬尘污染防治相关政策标准，从严治理和控制建设工程（包括房屋建筑工程、市政基础设施工程、公路水运工程、水利工程等）施工、建（构）筑物拆除、物料运输与堆放、取土、养护绿化等活动以及裸露土地产生的扬尘污染，确保各类开发和建设活动产生的污染物稳定达标排放，扬尘污染得到有效管控。

全面推行渣土清运处置“六化”管理。实行源头核准制度化，即对涉及产生建筑垃圾的项目均要纳入统筹监管，实行源头核准制度，对于未进行源头核准的项目，坚决依法处罚。

实行作业网格化。针对大型工程建设项目面积大、持续时间长的特点，各地将划分网格，明确责任，分区作业，规范运作，保障物料、渣土运输车辆及区域道路扬尘污染得到有效管控。

清运管理标准化。按照“全面封闭、自动洗尘、远程控制、全程定位、跑偏报警”要求，严格执行物料、渣土运输车辆管理标准，对符合条件的纳入规范化管理。全面落实渣土清运“2个固定、4个严格、1个及时”制度，即：固定渣土运输时间，固定渣土运输路线；严格渣土密闭管理，严格实行湿法作业，严格进出冲洗制度，严格渣土运输执法；及时清洗渣土运输道路。运输路线避开城市主干道、避开高峰期、避开敏感区。

联合执法常态化。建立常态化联合执法机制，定期组织住建、交通运输、公安等相关部门联合开展渣土运输车辆专项执法检查，重点强化夜查执法，依法严厉打击非法运输的渣土车。对非法运输的渣土车将严格落实“3+2捆绑惩处”（即施工企业、运输企业、驾驶人+业主单位、监管员）。对发现使用非法运输的渣土车的建设施工工地，实行“一票停工”。

消纳处置资源化。相关部门将建设与本辖区建筑垃圾增量相匹配的消纳场，分类堆放，科学管理。按照因地制宜、就地平衡、就地消化的原则，利用渣土就近塑造微地形，堆山造景；加快资源化设施建设，制定扶持政策，强力推进建筑垃圾再生产品在城市道路、园林、水利等基础设施建设中广泛应用。

闭合管理智慧化。采集建筑垃圾产生、收集、运输、处置、再生产品应用等全流程信息，强化从产生方申报核准开始源头管控，依托卫星定位追踪清运过程，通过实时远程监控规范消纳处置，严格台账管理，跟踪资源化利用和再生产品应用，并与城市数字化平台等平台对接，实现信息共享，与地面城管执法相结合，促进建筑垃圾管理和资源化利用全链条闭合管理。