本报讯 （记者吴学清）12月20日，记者从市城乡规划局了解到，我市一批关系全市经济社会发展和市民生活的重大项目规划，于近日以“打捆”的方式集中亮相，引人关注。

▶快速路系统平面

为“两轴五联”

为缓解道路拥堵状况，我市组织了快速路系统规划公开招标，最终南京市城市与交通规划设计研究院的设计方案中标。

中标方案显示，我市快速路系统规划范围为城市中心区、北部矿区和城乡一体化示范区，规划快速路系统平面布局是“两轴五联”。“两轴”是指平安大道、南一环路—未来路—长安大道—应河大道；“五联”是指许南公路、东环路、光明路、井时线、鲁阳路。规划快速路总长120.3公里，密度0.6公里/平方公里，规模适中。

根据快速路系统布局规划图，由311国道—北环路—西二环路—南二环路围合的环路，可对进出中心区的交通进行有效分流。近期建设东五环（宝丰县）—应河大道—长安大道—井时线—平安大道—许南公路、总长45.3公里、投资50.81亿元的东西向快速路。在建设形式上，未来路、长安大道、应河大道、许南公路采用主辅路形式，平安大道、井时线、东环路采用高架形式，光明路采用一般地面形式，各道路主要节点均以立交互通。

专家认为，“两轴五联”布局方案，在形态上符合交通需求特征，并与城市中心、主要交通集散点有良好的衔接，远、近期结合合理，投资适中。

▶轨道交通一号线设24个站点

我市东西向长，南北向短，随着城区规模的扩大、人口的增加，建设快速、便捷、大运量的城市轨道交通已迫在眉睫，加之郑万铁路平顶山站的开工建设，对规划中的城市轨道线路两侧用地的控制尤为重要。为此，我市组织进行了轨道线路两侧用地的控制性详细规划和城市设计的规划编制工作，最终上海同济城市规划设计研究院的设计方案高票中标。

本次规划的主要范围是，沿初定的轨道交通南、北两线两侧各控制约500米，总面积约49.31平方公里。南线东起许南公路，途经新南环路、未来大道、祥云路、梅园路、龙翔大道，西至冬勤路；北线东起许南公路，途经建设路、平宝大道、祥云路、梅园路、龙翔大道，西至冬勤路。

根据规划，轨道交通一号线（南线）规划结构为“两段六组”。一号线东段分为教育科研组团、老城南部组团、高新区组团；一号线西段分为宝丰组团、新城区组团、行政文化商务组团。本次规划一号线轨道交通线路全长44.80公里，共设置24个站点。其中，城市中心站两个，分别为商务中心站、北渡山站；交通枢纽站一个，为平顶山高铁枢纽站；组团站四个，分别为新城区站、行政中心站、紫金路站、开发二路站；特殊控制站两个，分别为龙翔大道站、凤凰山公园站；其余15个站点为一般站。1号线西段采取高架敷设与地下敷设相结合的方式建设，全线长度约22.72公里，其中高架轻轨线长度20.41公里、地下轨道线长度2.31公里；站点12个，其中高架站10个、地下站2个。1号线东段全段高架敷设，全线长度约22.08公里，站点12个。

本次规划一号线沿线机遇潜力地块共计约1320公顷。按城市轨道交通高架线路建设成本2亿元/公里、地下线路建设成本7亿元/公里的标准计算，本规划1号线线路建设的总成本为101.15亿元，其中东段总造价44.16亿元、西段总造价56.99亿元，小于可用于轨道交通建设的土地开发收益资金181.75亿元。

▶3个独立工矿区规划10个公园

此次集中亮相的一批重大项目规划包括平顶山市六个独立工矿区总体规划(2016-2030)。

该规划对北部矿区范围内的十一矿、五矿、三矿四矿、一矿吴寨矿、十矿以及位于湛河区的姚孟区域进行了科学规划，总规划面积27.45平方公里，现状总人口7.56万人，规划期末2030年人口14.15万人。

按照规划，在一矿吴寨矿独立工矿区建设4个公园，包括为规划区服务的一矿中心公园，服务居住小区的北环路公园、新华路公园和豫基公园；在三矿四矿独立工矿区规划打造4个公园，包括为规划区服务的矿山公园，服务于居住小区的四矿路公园、褚庄公园和七矿路公园；在五矿独立工矿区规划建设两处湿地公园，其中新新湿地公园占地73.2公顷，位于长兴西路以南、平安大道以北、平郏路以东、新新路以西，长兴湿地公园占地6.79公顷，位于长兴路与平安大道交叉口西北处。两个湿地公园均以水生动植物观赏及科普为特色，并建设临水梯道。

按照规划，在十一矿规划区近期建设大香山生活区和石桥营生活区，新建香山三路、香山四路、发展路西段等，并拓宽十一矿路；在湛河区西北面的姚孟独立工矿区，拓宽南环路、凤凰路，新建凤凰支路、凤凰一路、凤凰二路，并建设姚孟电厂与生活服务区之间的绿化隔离带等。

▶湛河区要打造城市大公园门户区

业已完成并经市规划委员会原则通过的《湛河区湖东片区控制性详细规划及城市设计》，对东起光明路、西至白龟湖大坝、北至新南环路、南至沙河，这块近年来湛河区重点发展的地区进行了规划，规划范围总面积570公顷。规划区结合湛河区未来发展，以“优水、融城、悦湾、乐活”为策略，极化湛河区的生态优势，引入沙河水系，打造“水韵悦城、蓝色港湾”的城市大公园门户区。

《卫东区矿工路北侧（新华路—东环路）区域控制性详细规划及城市设计》则对东邻东环路、南临矿工路、西邻新华路、北邻平安大道，总用地面积约2.3平方公里的片区进行了规划。该规划最引人关注的一点，就是对这个多断头路区域的道路系统进行了梳理，区域道路规划为:四横五纵，主路联通，支路加密。四横：平安大道、盐库路、五一路、矿工路；五纵：新华路、诚朴路、阳光路、经七路、东环路。高密——道路密度从现状4.2km/km2提高至11km/km2；窄辐——红线控制宽度次干路30m，支路7-20m。该区域“打通断头路、畅通微循环”以后，将在很大程度上缓解交通压力、提升城市形象、方便居民生活。

按照大香山文化旅游区总体规划（2016-2030），大香山文化旅游区将被打造成国内品牌响亮、吸引力强、服务全面、产业多样的“创意旅游综合体、观音文化创意产业集聚区、国家5A级旅游景区”，构建平顶山旅游发展的主引擎、新极核、新地标。