郑万铁路鲁山段一个个水泥承台已露出地面。郑万铁路在我市境内长约67.03公里，占河南段18.81%，其中鲁山段13.845公里为首批开工段。本报记者 李志勇 摄

12月7日，平顶山市郑万高铁站周边区域城市设计及控制性详细规划（研究）评审会召开。规划区域主体定位是建设平顶山城乡一体化示范区的核心区；总体城市设计框架是一轴一核带四心、一河三段织五廊、两区协同成五组；同时对周边轨道交通、快速公交、绿地使用等都出台了详细的规划。

消息一出，立即引发网友微友的关注和热议。截至14日，平顶山微报刊发的《平顶山市郑万高铁站周边规划定了！24所中小学、3所市区级医院……》，阅读量已达4万+；平顶山传媒客户端刊发的《平顶山市郑万高铁站周边区域咋建设？详细规划都在这儿了》，阅读量超过8000人次。

规划出台促发展

微友“六月雨”：随着郑万高铁的建设，平顶山越来越显出大格局。

微友“fighting 范儿”：身为一名新城区的居民和建设者，每天看到新城区的变化，我有信心，三年之内新城区会向着文明、富饶、美丽、生态、宜居的方向大跨步迈进。我们平顶山人应为了城市的转型发展和新的崛起群策群力，共图发展大计，共绘美好蓝图。所有的发展以及成效都不是一蹴而就的，在这个过程中，有困顿，有挫折，有瓶颈，但我们的步伐里没有倒退，请大家相信我们的城市一定会按照既定方针和发展方向实现大跨越、大发展。

网友“果红翟”： 从规划看，高铁站的规划可谓高大上，具有前瞻性和战略性，不仅有现实的需要，而且为未来产业转移留出了足够的空间，前景广阔，令人兴奋。迎接高铁时代的到来是我们共同的期待。一张蓝图绘到底。好的规划还需要不折不扣、一以贯之的落实。期望高铁站早日建成，带动周围地区的开放开发，拉动经济增长，构建新城区、新商圈、新业态，形成“同城效应”，为我市城乡一体化和新型城镇化注入新的动力。同时，要打好“高铁新城”这张牌，为我市城市建设和经济发展插上腾飞的翅膀。

加快我市交通事业发展

微友“品读生活”：平顶山缺少骨干铁路更缺高铁，郑万高铁把平顶山带活了，把平顶山的城市框架拉大了。外出回平顶山坐火车太难了，车速慢，绕得远。

网友“候鸟”：规划中提到建设大西环路—南二环路—北外环路快速路，远期加强平顶山新老城区和宝丰县、叶县、鲁山县的联系，建设“两横两纵”快速公交系统，对我市新老城区交通运输事业快速发展有着积极作用，更方便百姓出行。

网友“树洞里的猩猩”： 郑万高铁平顶山站周边规划的出台，是我市经济转型、可持续发展中重要的一环。规划中明确了规划区域主体定位、高铁枢纽核心片区功能及形象定位、预留轨道交通一号线等与城市发展、居民生活息息相关的内容，让我们对鹰城美好的未来又增添了一份期待与信心。

带动鹰城第三产业发展

微友“Ss”：从新城区开车15分钟到高铁站很方便，平顶山的城市规划以前是按照矿产资源走的，现在交通旅游是大趋势，这才是可持续发展路线。

网友“白开水”：高铁的开通是城市进步的象征，是一座城市对外宣传的窗口和名片，全国各地都在充分利用这个“窗口”和“名片”，积极提升、塑造和展示自己城市的形象和品位。郑万高铁平顶山站周边规划的出台，充分利用了区域优势、交通优势、山水生态优势，打造靓丽的鹰城高铁经济商圈，吸引更多的人流和资金流聚集，形成新的经济增长点，同时也可大幅提升民生的满意度。

网友微友提建议

微友“辉”：应该把孟平铁路也规划到高铁站里面。那样也可以形成一个十字交会点。在高铁站也可以乘坐普通列车。这样我们平顶山铁路也是一个十字中心了。

微友“Mr.Data”：高铁站配套设施以及公交轻轨体系同步建设，才会让鹰城东西区域互联助力城市一体化发展。

微友“火火哥”：这条铁路在与311国道交会处附近有没有设置站点？如果每次坐火车都跑到宝丰，太不方便了。

网友“183****1558”：高铁站一定要建得霸气一些，最好能体现出雄鹰的元素。

期待规划早日建设实施

微友“侠客”：规划得挺好！作为市民，不看广告，看疗效。

微友“奋斗的小青年”：希望能落实。

微友“七月”：什么都有个过程，我还是很期待的。

网友“南苑小区”： 这是个不错的规划，规划区域主体定位清晰，功能定位充分体现人文宜居，总体城市设计框架协调联动全面。希望早日实现，心中是满满的期待。

网友“mfgymfd”：一座高铁站方便了平顶山市民出行，更拉近鹰城与外界的距离，高铁站的建设也带动周围经济、文化等方面的繁荣。希望平顶山能以高铁站建设为契机，拉大城市框架，做足鹰城文化，形成并发挥鹰城在中西部城市群有特色的区域功能，同时迫切希望配套建设能早日动工，让鹰城市民得到真正实惠。

平顶山市郑万高铁站规划蓝图的出台，为我市城乡一体化和新型城镇化注入了新的动力，让我们看到了一个高铁新城的新面貌、新商圈。相信不久的将来，规划设计的美好画卷将随着郑万高铁的建设、开通而逐步展开。（祁凯琳）