作为我省“米”字形铁路网规划的组成部分，郑万铁路于去年10月31日率先在我市鲁山县境内开工，今年1月10日正式开钻施工。

5月18日上午，记者在郑万铁路跨311国道工地现场看到，施工人员顶着烈日干活。中铁十八局项目负责人李久顺介绍，开工至今，近600名职工夜以继日工作，动用大型机械设备近千台。

目前，工程已钻桩2161个，完成承台156个、墩身90个，完成首批开工13.845公里，任务量已完成60%。郑万铁路为双线电气化高速铁路，工期4年，预计2019年通车。

5月18日，工人在20多米高的脚手架上焊接钢筋。图⑴

工人在一座座壮观的铁路墩旁作业。图⑵

每个钢筋扎头，都要有专业人员捆扎，技术人员一个头一个头验收。图⑶

张儒才（左）是中铁十八局参加工作5年的技术骨干，他在现场监督施工，以保证工程质量。图⑷

本报记者 李志勇 摄影报道