本报讯 （记者高轶鹏）日前，平煤股份在四矿召开锚杆支护技术交流暨质量标准化现场会，要求所属生产矿（处）学习应用该矿己16、17-23140机巷支护技术。

己16、17-23140机巷是四矿首个下分层采用锚杆支护工艺的巷道。“下分层上面是采空区，顶板较薄且松软，传统的支护方式是架棚子。”该矿主抓开掘工作的副矿长李锁柱介绍说，“在下分层架棚子存在施工难度大、投入成本高、回收不方便等缺点，特别是在采面回采期间，往往因为回收棚子影响推进速度，使产量、工效受到很大制约。”

为贯彻落实平煤神马集团有关巷道支护“支得住、支得快、支得省”的工作要求，推动矿井安全高效生产，四矿积极转变思路，加大支护新技术、新工艺的攻关创新和推广应用力度。

该矿将己16、17-23140工作面作为试点之一，在施工过程中全面推行锚杆支护新工艺。

针对近距离下分层复合破碎顶板锚网支护难度较大的问题，集团有关部门特意邀请有关专家和技术人员到四矿进行全程现场指导。该矿也成立了支护管理和创新领导小组及攻关小组，制定技术攻关方案，完善相关激励约束机制，规范职工作业行为。据了解，该巷道设计长度1285米，现已施工770多米，采用新支护工艺较以往节约成本30%。

另一处试点是该矿己15-23150机巷片盘石门揭穿过煤层工程。在施工过程中，该矿运用软岩巷道“支护固”整体控制技术，采取锚网喷注联合支护工艺，通过高强锚杆（索）支护、锚注锚杆补强支护、注浆加固“三步走”措施，实现了“托顶煤锚注支护技术”新突破。

“近两个月，我们对收集的测试数据进行比较，发现原来施工的巷道断面收缩40%以上，而此段巷道断面仅收缩5%，变形不明显，不论是前期投入还是后期维护，这种支护技术的效果明显好于架棚子。”负责该巷道施工的该矿开拓二队党支部书记刘要东说。