本报讯 （记者孙聪利）12月28日12时30分许，新华路湛河桥两头站着围观的人群，他们好奇地看着桥面上停在卡车上的大船，卡车西侧紧邻桥栏杆的地方，停着两辆总吊力230吨的吊车，每辆吊车有4个支护。

这艘大船是环保绞吸式挖泥船，是湛河治理今年开工的第二批项目——凌云路至国铁桥段清淤工程的清淤利器。当天下午，一艘重20多吨白色的辅助船和总重近50吨的挖泥船船体被吊运入湛河，在河内完成了合体。

“这艘挖泥船的到来，对我市的河道治理来说是一场革命。”市湛河治理工作指挥部工程部副部长杨威在现场介绍说，此前我市的河道清淤普遍采用干法清淤，即机械设备下河抽上来淤泥后，先堆放在河岸附近，淤泥晾干后，再由渣土车运走，这种方法不仅臭味儿难闻，而且淤泥暴露时间长，加之运输过程中的“脱落扬撒”，易造成二次污染。

本次湛河综合治理工程坚持“生态治河”理念，结合湛河河道淤泥特点，经与施工方研究论证，市湛河治理工作指挥部决定对凌云路至国铁桥段河道清淤工程采取湿法清淤，采用国内先进的环保绞吸式挖泥船下河开挖淤泥，淤泥输送管道主要在地下和水下进行铺设，直接连通河道和河岸淤场区，在增压设备和淤泥输送管道的配合下，淤泥被绞碎后通过抽吸作用和增压作用，直接由管道流入淤场区并进行覆盖，能有效避免对环境造成污染。

据施工方负责人孙坚固介绍，目前他们正在紧张铺设抽取淤泥的管道，淤区也正在准备中，预计两周后可完成管道铺设和第二淤区的准备工作，届时就可以开始清淤，在春节前将完成新华路桥以西至凌云路桥段的河道清淤。

据介绍，凌云路至国铁桥段清淤工程是湛河综合治理工程今年第二批开工项目之一。12月26日上午，该段工程第二淤场区开挖，此段河道清淤总量约31万立方米，用于淤泥的3个淤场区设计总面积为400亩，总长11公里的淤泥输送管道已铺设过半。