“后天全市‘五个一’检查，相关工作安排已发送至每人手机，请他们做好迎检准备！”12月16日下午4点多，卫东区环卫局副局长张建忠通过对讲机对第二天的工作进行安排部署。

为做到与环卫管理人员的实时沟通，卫东区环卫局在全市环卫系统率先为57名管理人员配备了对讲机，大大提高了工作效率。

“不仅仅这一点，我们还有多个‘第一’呢！”张建忠自豪地说。

卫东区环卫局在全市最早实行道路清扫市场化。2010年，该局率先探索在矿工路和建设路实行道路清扫市场化，随后又与7个街道相结合，将背街小巷的清扫也纳入市场化运行。卫东区的环卫道路清扫市场化运作从点到面，从探索到成熟，走过了一条不同寻常的路子，今年已进入第6个年头。

“道路清扫市场化的优点在于大大节约了人力和物力投入，同时实现了管理方式上的角色转变，环卫局由原来的生产和管理职能转变为单纯的管理。”张建忠说。

自2010年起，卫东区政府连续3年将环卫基础设施的改善列入该区的“十大民心工程”。2010年，卫东区环卫局率先在全市引进了最先进的环保型水平压缩垃圾车，此后3年间共引进5辆环保型水平压缩垃圾车，有效地减少了垃圾的二次污染。

在垃圾收集方面，卫东区环卫局于2013年率先引进7辆垃圾收集车，上街收集门店垃圾。目前，该局设计了矿工路、东安路、北环路等5条线路，实现了辖区主干道的垃圾上门收集全覆盖。

另外，卫东区环卫局还在全市第一个引进了垃圾车辆GPS定位系统对垃圾车辆运行进行实时监控，第一个组建了环卫工作专职督查队伍和应急队伍，实行环卫管理网格化……

“成绩只属于过去。今年以来，日益增大的环保压力也给环卫工作带来了挑战，同时，这也是促进我们工作转变、提高质量标准的巨大动力。进入冬季以来，根据气温变化特点和市蓝天办要求，我们严格执行每天4次洒水4次机扫作业标准，做好道路洒水保湿和抑止道路扬尘工作，尽力为全市的大气污染治理作贡献。”卫东区环卫局局长王晓飞说。 （本报记者 田秀忠）