7月28日下午，市城市轨道交通线网规划方案汇报会在新城区举行，设计单位中铁第四勘察设计院集团有限公司提出了三个备选方案：

方案一：沿开源路、建设路、祥云路、平宝快速通道一线建设，终点为即将建设的郑万高铁平顶山西站。

方案二：沿新南环路、未来路、祥云路、平宝快速通道一线建设，终点为即将建设的郑万高铁平顶山西站。

方案三：沿建设路、祥云路、平宝快速通道一线建设，终点为即将建设的郑万高铁平顶山西站。

另外，在轨道交通的具体形式方面，设计单位推荐了轻轨系统和现代有轨电车两种选择。

7月29日，平顶山微报就我市轨道交通建设发布话题，引发热议，微友纷纷留言表达了自己的观点。

期待早日建成

微友“李小龙”：不错！希望尽快投入到建设中。让老百姓也尽早地享受到这种快捷的便利交通！

微友“讨厌水的鱼”：不管哪种方案，早点建设好是关键。

微友“米诺诺”：这个还真不懂，都是为了方便群众，为人民服务，支持你们！

支持备选方案

微友“海盈……”：我看规划图了，规划图上显示的轨道交通1号线就是沿着新南环布局的，途经平顶山高铁站、平顶山学院、市工业职业技术学院、开源路、高新区，这样做表面看近期客流量不大，但是未来随着湛南新城和叶县昆北新城的建设，新南环路将成为市区的中心，所以这样布局眼光很长远。

微友“明月清风”：我觉得建设路作为平顶山的交通要道，承载能力基本饱和，不能再增加市中心的交通压力了。建议采用第二种方案比较合理。

微友“明”：方案二比较合理，第一如果在市区建设，拥堵更严重，首先施工的这段时间很堵，并且建轻轨要占用一定地上空间，本来车道已经很窄了，市中心再弄个轻轨那岂不是更没地方了？新南环路贯穿湛南新城和老城，并且即便施工也不会造成很大拥堵。

其他相关建议

微友“春天通讯”：应该沿着建设路铺设轻轨，总体成本低，可以照顾卫东区、新华区、新城区，沿线居民出行方便。

微友“爱跑”：路线图应该有平顶山火车站，以方便孟平复线开通后增加的大量旅客前往高铁站。

微友“迎接新起点”：鉴于平顶山市区的布局，建议沿建设路铺设，起点高新区遵化店镇，经神马大道、开发一路接入建设路，途经卫东区、新华区、新城区、郑万铁路平顶山站直至平顶山西站，这样平顶山及周边地区就整体被联系起来了。

在发布话题的同时，平顶山微报同步发布了一个调查表，对平顶山的轨道交通建设设置了几个选项。这几个选项分别是：平顶山轨道交通三个方案你选哪个？（包括方案一、方案二、方案三）；两种交通方式你选哪个？（包括轻轨系统、现代有轨电车）。截止到8月1日24时，共有3033名微友参加了投票，其中选择方案一的有1433人，选择方案二的有876人，选择方案三的有724人；选择轻轨系统的有2502人，选择现代有轨电车的有530人。 （王燕）