袁伊文

近段时间，各地发生了多起儿童因为被遗忘在汽车内而死亡的悲剧。据统计，今年以来，类似事件已至少发生12起，至少有5名孩子死亡。有律师认为，监护人已符合“过失致人死亡”的构成要件，但是没受到刑事追究。更有人举出，美国家长因孩子在车内“热死”而被追究“一级谋杀罪”的案子，希望中国“补课”。

首先，要承认在未成年人保护（包括惩戒机制）方面，发达国家比中国有更成熟的经验。但是不是发生了悲剧，就要“一步到位”地用刑罚来解决问题呢？

一者，汽车进入中国家庭只是这十来年的事，中国的“汽车文化”还很落后。相当多数人并没有意识到孩子被关在车里，是非常危险的，这是集体知识的短板。而汽车儿童安全座椅、未成年人不能坐副驾驶的位置等汽车安全知识，都需要花大量的社会资源来“科普”。

二者，刑法作为直接剥夺公民人身自由的惩罚，具有“谦抑性”，不宜随意祭出。特别是因疏忽而造成的过失犯罪，罪与非罪的认定标准，往往与社会的集体认识水平（比如对“汽车关人”危险性的认知）、社会对行为人的期待紧密联系。

三者，发达国家的未成年人保护机制，值得借鉴，但也要避免郢书燕说，避免让公众误以为，外国就是靠“严刑峻法”一招鲜，解决了未成年人保护问题。

比如，英美法没有中国式的治安惩罚，很多在中国是治安处罚的案子，在美国就“升级”为刑事犯罪了。再比如，媒体举的美国男子Seth Jackson，因将孩子遗忘在了车内致其被热死，面临一级谋杀罪的指控，其实，此人已与检方达成了诉辩交易，最后仅以“过失杀人”获刑32个月。

而且，更关键的是，对监护人疏忽的“严惩”，必须建立在完善的未成年人保护机制的基础之上。以中国的发展现状，不可能照搬美式的24小时不离身的模式，否则不知道多少家长要锒铛入狱。

儿童频频死于汽车的悲剧，让公众揪心，但要开对药方。首先，全民要补“汽车文明”这一课，让全社会都认识到“汽车关孩子”、倒车不注意反光镜死角等等行为的严重后果，还要普及儿童安全座椅等。其次，对于忽视儿童的违法、犯罪的惩戒，要与整个未成年人保护机制协同发展。去年年底最高法等公布了《关于依法处理监护人侵害未成年人权益行为若干问题的意见》，使得空转了20多年的“剥夺不称职父母监护权”机制得以落地，目前国家还在制定《反家庭暴力法》。在中国未成年人保护事业刚刚步入正轨的时候，不宜片面地谈“严刑峻法”。