本报讯 (记者程颖)6月25日，据市地方海事局有关负责人介绍，漯河至平顶山的沙河航运工程初步设计近日通过有关部门的审查，接下来进入施工图设计和工程建设程序。

6月15日至17日，省发改委在郑州召开了漯河至平顶山沙河航运工程漯河港至北汝河口段、北汝河口至平顶山港段航运工程初步设计审查会。会议听取了设计单位的工程初步设计情况汇报，交通运输、水利、环保、国土资源等相关部门的领导和专家发表了意见，并对该项目的航运建设提出了建议。专家组一致认为两个项目的初步设计文件内容翔实，符合交通运输部《航道工程初步设计文件编制规定》《港口工程初步设计文件编制规定》等及省发改委对两个项目工程可行性研究报告的批复要求，同意项目通过审查。

漯河至平顶山段沙河航运工程起自规划的平顶山港叶县港区，沿沙河向东，终点为漯河船闸，线路全长95.56公里。其中，平顶山港叶县港区是该工程中最大的一座港区，拟建11个500吨级泊位，设计通过能力428万吨/年。

市地方海事局有关负责人表示，工程初步设计通过审查后，施工图设计的前期工作正在稳步推进，预计年底前开工、工期3年。漯河至平顶山沙河航运工程的建设使沙颍河高等级航道上延96公里，不但可减轻陇海、京广等铁路和公路的运输压力，也便于我省中部地区与长三角地区的物资交流，形成一条经济合理的北煤南运、西煤东运水运通道。