本报讯 （记者孙聪利）5月18日上午，在湛河综合治理工程大营桥西侧湛河南岸的施工现场，5辆挖掘机一字排开，配合几辆自卸式卡车正在开挖、输运土方。在河北岸，几十位工人正在护坡上铺设生态混凝土砌块，不远处堆放着一堆堆空心六边形生态混凝土砌块和格宾网。

“前几天下雨影响了工期，最近趁着天好正在加紧赶进度。”施工方中亿丰建设集团股份有限公司平顶山工程指挥部总工程师郭崇胜介绍说，他们承建的标段是国铁桥至许南公路桥段，总长7.2公里。自2014年9月底开工以来，河道北部已基本完成河道清淤和土方外运，北岸一平台以下护坡修筑完成5公里多，南岸河道清淤、土方外运等工程也于3月下旬陆续开工。

“我们最近平均每天在工地安排施工人员300多人，挖掘机55台，自卸式卡车100多台。”郭崇胜说，在市湛河治理工作指挥部和卫东区政府、高新区管委会的协调下，河道两岸的征迁工作稳步开展，较好地推动了工程的进展，已经成功打开了国铁桥至大营桥、大营桥至开发二路桥、开发一路桥至许南公里桥等3段约4公里共5个作业面。

“这一段的水今天应该能抽完，明天再清理一下杂物，后天就能开工了。”在开发一路桥至开发二路桥之间，一台大功率水泵正开足马力把河道里的水往外抽，郭崇胜说，这段作业面一旦打开，就标志着整个标段湛河南岸一平台以下的作业面将全部打开。

“在主汛期来临之前要抢抓有利天气，加紧赶进度。”市湛河治理工作指挥部工程部副部长樊爱武说，考虑到汛期雨量大会影响正常施工，市湛河治理工作指挥部目前正在督促各施工方想方设法加快工程进度。“如果天气好，国铁桥至许南公路桥标段一平台以下的工程在6月底前基本可以完成。”