王琦

2015上海国际车展将于本月下旬首次移师国家会展中心举办。上海车展主办方表示，为回归车展本义，形成更好地关注汽车技术与产品、发展与创新的氛围，主办方经征询各方意见，特别是广泛征求参展企业意见后，决定取消本届上海车展车模展示等活动。（4月9日《新闻晨报》）

近年来的车展往往引发轰动效应，但究其根本吸引眼球的是车模而非车，看看往期车展那几天网络新闻“车模”这一名词出现的点击率就可见一斑了。不看车展看“肉”展，对于车模日益清凉露骨的装扮，人们早已颇有微词。不仅因其抢了车的风头，喧宾夺主，更因其屡屡挑战人们的道德底线，已经逐渐滑入了色情展示的泥沼。如果听之任之发展下去，肯定无利于汽车文化的传播，甚至会拉低车展品位乃至城市的文明水平。因此治理车展车模乱象，已经势在必行，但是如何治理仍需治理者多加思考。香车美女，车模作为车展的一部分，作为普遍存在的国际惯例，是否一定要取消？何以在中国就走不下去了呢？

车模，是应运于汽车文化展示而生的，那么他们的存在就应是体现、展示、凸显汽车本身。因此，车模在国际上并不只是吸引眼球的花瓶式存在，还需要能准确感悟和表达汽车本身的概念。比如简约、实用、狂野、操控性强等特点，都要通过模特来表达，因此，国际上的车模并非只有女性，其穿着往往符合车辆设计者的内涵表达，并掌握诸多汽车知识，而不仅仅是露肉博眼球即可。我国车模多沦为“肉”模固然是现实，但是里面难道就没有真正的车模？车模乱象归根到底在于一个“露”字丧失了车模本身的意义。所以，拿车模开刀，只能说是管理者们念歪了经。何况车模走了，难保不会来个礼仪、导购小姐，甚至清洁员继续“露”，换个名头罢了。早在几天前网上不就有相关招聘信息吗？“上海车展礼仪，要求做过车模”，如此只是让车模走下T台而已。原来只能拍照，现在可提供贴心讲解服务，想想也是笑了。

因此，一刀切地取消车模有懒政之嫌，治理车展乱象应以规范为主，不能简单地一禁了之。只要相关部门、协会合力制订合理的规章制度，从着装、礼仪、安全等多方面进行具体规定，让车模可以在明确规定内展示车人和谐之美，又有何不可呢？车模同样是一种职业，它的存在与否应由市场来决定，而不是由一个协会或者部门来一言以“毙”之。

同时，汽车企业也应多关注自己的企业文化，而不是一味地琢磨怎么博眼球，事实上，越是大牌的汽车品牌，车模反而越正规，越是小企业越是“露”得多。汽车企业应该知道，短暂的“露”或许博来了关注，但也拉低了文化层次，对企业本身就是一种伤害，而找准企业文化定位才能让企业走得更稳固长久。